Есть вопрос, кто сталкивался ,подскажите. На машине (ксюха, 1.5л, 8кл, 2012 г.) при пробеге 1300 км загорелась лампочка чек, на поведении машины никак не отразилось. Съездил сегодня на первое ТО (лампочка погасла после ТО), официалы сказали что мол типа при обкатке мозги ксюхи сами решают когда надо ехать на ТО. Это реально так или была какая-то проблема? ???
Извинюсь если подобный вопрос уже где-то всплывал....влом искать... ;D
Нашел инфу на форуме, так и есть. Вопрос снимается))
Здрасте! подскажите, как должно быть выставлено зажигание? Разные люди выставляли, но улучшений нет!
По мануалу метка на шкиве маховика молжна совпадать со штырьком который стоит на защите ремня ГРМ. По практике я делаю +3 градуса к этому базовому углу. Машинка лучше едет, чуть меньше расход. Динамика так же ставится лучше.Сообщение от vitas2819
По мануалу метка на шкиве маховика молжна совпадать со штырьком который стоит на защите ремня ГРМ. По практике я делаю +3 градуса к этому базовому углу. Машинка лучше едет, чуть меньше расход. Динамика так же ставится лучше.
Вроде выставил по своему, ездиет лучше, сегодня заправился посмотрю на расход!!! А то жрет не по-детски, 10 литров на 80-90 км.
Расход большой... Из-за чего сказать не могу. Диагностика покажет...
Через 1-2 минуты после запуска загорается чек и обороты начинают плавать. 2 раза заезжал на диагностику ничего не нашли сказали возможно из-за газового оборудования, но я же то лето откатал и всё было нормально, уже газом не пользуюсь 2-3 месяца изменений нет. может кто подскажет чего умного?
всем привет. не судите строго, я впервые на такого вида форуме. и прошу помощи. купил неделю назад нексию 1,6 16 клапановую и проявились несколько косяков. скрипит капот и еще что то взади это первая проблема, из соплов в салоне постоянно дует воздух при закрытом положение и при выключенном вентиляторе это вторая проблема, при низких оборотах что то шумит, подозреваю, что это гидрики, затем дребезжат передние стекла при полуспущенном положении. машина проехала сегодня свою первую тысячу. заранее всем спасибо за помощь.
Доброго времени суток! Вчера утром столкнулся с проблемой. Собрался на работу, машина (8 кл. 2009 г.в.) заводится и сразу глохнет. При нажатии на газульку работает. Холостой ход напрочь отсутствовал. До работы добрался с матюками, т.к. постоянно глохла на светофорах. После работы, пол пути до дома так же глохла, потом появились холостые 3000 об/мин. Грешил на дроссельную заслонку. Разобрал, промыл спреем для промывки карбюраторов, из за заслонки вылилось много грязи, так же промыл РХХ. Собрал, все пришло в норму. Позже вечером ездил без проблем. Сегодня утром все повторилось. При заводе глохнет. Холостые на нейтралке сразу сбрасывает на 0 и глохнет. Подскажите от куда плясать, чтоб все вертелось......
- - - Добавлено - - -
Нашел сам решение проблемы. После работы с матом добрался до "максимума" где приобрел новый РХХ от шенивы. (Он подходит к нашей.) Там же переустановил и возрадовался. Заводится машина силой мысли)) 900 об/мин. Что еще для счастья надо..... Покатался вчера вечером, и сегодня до работы без проблем. Цена вопроса 400 рублей!
частая проблема... еще такие симптомы дает низкое давление топлива.
Ваши права
