Привет ксюховодам! Помогите примерно определить стоимость чипа. И какие варианты есть? я так думаю либо +скрость, либо -расход? Или есть и то и другое? Просто на инжектроах до этого не ездил. Таврию водил, но и ее зарядил, када продавал с руками оторвали!
что значит "+скорость либо +расход"? при чип-тюнинге меняется прошивка в ЭБУ! соответственно чем будет она больше кушать, тем больше будет мощьность! можно поставить эконом, можно утяжеленный динамик! при экономе расход упадет, но она и ехать будет не оч,, а если педаль топтать, то и расход попрет))) Утяжеленный динамик попрет хорошо,но там расход наверное в районе 14л/100 км((( и чрезмерная форсировка движку не очень приятна. Советую динамичный эконом))) Себе прошил и рад как слон, машинка кушает помешьше и стала живой и помощнее! Я рекомендую этоСообщение от nex1988
было-бы неплохо свой профиль заполнить или в вопросе рассказать о машине: год выпуска, обьем, кол-во клапанов. что-бы получить внятный ответ.
Докинул инфы, она у меня 99 года. Я по цене прикинуть хотел, поскольку сам читал, что на заводе они настроены на максимальный "оптимум" в большинстве стран. Так например в России можно перенастроить так, чтобы подходить под требования ГОСТ по выхлопу, но ехать будет гораздо лучше, при понизившемся объеме потребления топлива
Какие ГОСТы?? Зачем забивать голову? Как они могут быть настроены на оптимум при разном бензине по всей России?))) И думаю заботиться о выхлопе, затрагивая тему о расходе, чиповке и мощности глупо! Тем более катализатор вряд ли менялся с 99 года, так что выхлопом голову забивать не рекомендую ))
2500-3000
Спасибо Sheryk, после праздников наверно поеду чиповаться, денег подсоберу
а если не секрет, как зарядил-то? что ставил?
А можно ли прошиться на динамический эконом не выбрасывая из системы выхлопа второй датчик? Вроде бы всё пока работает нормально, жалко что-то выбрасывать. В заводской прошивке не устраивает зависание холостых оборотов, да сделать бы пониже расход. Стиль езды спокойный, а всё равно ниже 7,5л не выходит...
Ничего выбрасывать не нада, второй ДК стоит для проверки эффктивности работы катализатора, его чаще отключают т.к. рано или поздно катализатор забивается.А можно ли прошиться на динамический эконом не выбрасывая из системы выхлопа второй датчик? Вроде бы всё пока работает нормально, жалко что-то выбрасывать
7.5 - это расход в каких режимах (город, трасса, смешаный)?
Ваши права
