15сказали спасибо
Всем привет. Произошло следущее, при заправке побежал бенз, из под капота. Срочно заглушил, племяш оттянул к салону. Машинка на гарантии. Два дня они мурыжат, то клапана, то абсорбер. Теперь сказали снимать бак.... Ни у кого такого не было ??? Заправлялся - до полного...
обычно заднее колесо трубку протирает и когда заправляешься протекает, только вот могло ли к передней части авто по кузову дотечь неизвестно
hohol55, Сам на заправке сразу смотрел откуда бежит?
через адсорбер к дренажной трубке (под радиатором, с левой стороны)
что-то зачастило в последнее время подобное.
не лейте до полного, оставляйте пару литров объема на расширение
Да Дрон смотрел ! Прям с движка капало, прям потихоньку лилось.... Заглушил - перестало... Заводить ссыканул, боясь - вспыхнуть...Сообщение от DrOn55
- - - Добавлено - - -
Алекс !!!! А почему ?????
адсорбер пары бензина из бака впитывать должен, а видимо при полном баке место паров в него бензин затекает
а вот в этом случае надо рампу смотреть
Поддерживаю. Топливопровод, соединение его с рампой и соединение рампы с форсунками.
И ещё обратку до клапана.
P.S. А в целом не ясен смысл нашей диагностики, если авто уже 2 дня у дилера. Я бы лучше уже в юридический раздел пошёл читать , чтобы узнать как выбить подменный авто и не хуже своего, либо финансовую компенсацию за дни, которые был пешеходом.
Всем привет. Сегодня забрал ластуню из етой ......... сферы. Поменяли бак - все нормально... Самое смешное.... Ко мне подошел чел, и говорит - сколько у вас пробег??? Три отвечаю. Он грит - надо делать ТО-0, 3.800. Я ему ты че Вася... недавно у вас делал!!! Прибегает через пол часа - вы только масло и фильтр поменяли, а надо ТО.... Говорю - Вася, ты че меня развести хош ???? Я приехал к вам, записался на ТО-0, на следующий день мне его зделали.... Это ваши проблемы, что только масло и фильтр... А вообще то, грю пойдем сходим к начальству, узнаем почему мне заменили только масло и фильтр - вместо ТО.... Сразу не стало никаких вопросов... Как они сказали трубка которая улавливает пары и уводит их в адсорбер, не правильно у меня стояла.
Можно выдрать все трубки и абсорбер из под капота. Оставляется только электромагнитный клапан возле ДАДа , ибо если его отключить загорится ошибка.
Я на своей поставил пробку на бензобака от евро 2, открутил под бампером кронштейн крепления абсорбера, выдернул из подкапотного синюю трубку вентеляции и черную трубку вакуумного привода, также от абсорбера под радиатор идет большая трубка дренажа. Ее тоже достаем.
Трубку которая уходит к колесу мы отрезаем, вставляем в нее болт и обжимаем хомутом. (Можно конечно полностью демонтировать ее до бензобака и заглушку поставить там, но мне пока было лень ))))
Под капотом убираются пластиковый тройник и коротенький резиновый шланг который идет от рессивера к электромагнитному клапану (с синей трубкой).
Также выдергивается тройник и трубка от черного пластикового шланга и оставшийся шланг (вроде бы вакуумного привода печки) втыкается в рессивер напряму.
Все, на этом этапе у нас абсорбер полностью выдран из подкапотного без каких либо потерь и последствий.
Авто ездит точно также как и раньше, даже лучше))) Бензобак не бухает.
Зы есть вариант для ленивых, от рессивера отсоединяем шланг который идет к электромагнитному клапану, загибаем конец на 180 градусов и стягиваем пластиковым хомутом намертво. Ставим крышку на бензобак от евро 2 и на этом все, абсорбер в жизнедеятельности участвовать перестает.
Ваши права
Ответить с цитированием