печка

созвонимся ближе к выходным, мож че порешаем... спсибо за наводку

две недели не брал машину со стоянки - завелась!только тепла не так много после таза 6-й модели!

насчет того как подается горячий антифриз в печку и смены мест патрубков - надо подумать.

Привет всем ну че кто ченибудь с теплом в автомобиле порешал? У меня дубак сегодня -30 на четвертом положении печки воздух чуть тепленький выдувает все , а если включить обороты печки на второй режим то воздух горячий но его мало реально. Складывается такое очучение что помпа реально не прокачивает печку на холостых оборотах. Поэтому вопрос что делать и как быть???? Если дополнительный насос поставить будет ли эффект? или как писали выше поменять местами шланги на печке, или кто еще какие варианты делали, короче надо на Встрече обязательно эту тему обмозговать и разложить по полкам )))))))

1.проклеить машину
2.поставить вторую помпу
3.правильно поставить шланги
4.поставить термостат на 92 градуса.
5.проверить чтоб воздуховоды чистые пыли (чистый салонный фильтр)

уж если после всего этого тепла в машине не будет - то я даже и не знаю что делать

в машине ТАШКЕНТ )))))) тфу тфу тфу )))) час езды и в салоне кайф !

Костя интересные пункты но если можно по подробнее

2.поставить вторую помпу ( установка и подключение по электрике и какие меня ждут подводные камни)
3.правильно поставить шланги ( если можно поподробнее куда и откуда и что для этого надо)
4.поставить термостат на 92 градуса. (как производиться замена) чето я очкую ремень грм и всякое такое ( хотя на уазике сам цепи менял не очковал а там 16 клапанов)
5.проверить чтоб воздуховоды чистые пыли (чистый салонный фильтр) Все чисто проверено

Если долго описывать то на встрече клуба тогда по подробнее ОК?

помпу надо ставить, в обязательном порядке, иначе тепла не будет, с установкой там проблем нет, хотя проще один раз увидеть(из материалов, помпа газелевская, лучше прогермеченная, стоит около 1300р, хомуты 4 штуки под 16, метр шланга на 16(метр там не уйдет, но так на всякий случай) болтик с гайкой прикрутить помпу к проушине двигателя), с электрикой тоже можно не заморачиваться, до весны подключить ее к вентилятору печки, а там уж по желанию можно и реле с кнопкой. с патрубками печки- не менял, тк надо яму\подъемник, чтобы удобнее было подлазить. замена термостата без снятия ремня грм описана где то на форуме, только я крепил ремень к шестерне стяжками, а не проволкой.

Тема конечно сейчас весьма актуальна. Прошлую зиму мерз, этим летом много времени потратил на печку, поменял : антифриз,термостат на 92 градуса, радиатор отопителя, корпус отопителя загерметизировал, прочистил воздуховоды, все заслонки открываются-закрываются. Вообщем положение не улучшилось кардинально. Но ведь в первые две зимы на этой же машине было теппло. Осталось только подозрение на то, что помпа плохо гонит антифриз. Осталась надежда на установку дополнительной помпы.
Вопрос:
Где эту самую помпу в Омске можно купить? И что значит "прогермеченная"?
Лучше бы конечно посмотреть фото установленной помпы

покупал в "лихаче", как в самом ближайшем газелевском магазине к дому, 1300р. бывают дешевле, но они сами по себе меньше( моторчик слабже и стыки деталей не промазанны герметиком)
единственное уточнение, помпу надо брать под 16 шланг! а то бывают под 12...