Действительно, идея. Жаль, у меня ямы нет, а так бы поставил.чтобы движка не остывала я на прошлой машине не только капот шумотеплоизоляцией покрывал но и защиту двигателя - тепло отражается и движка медленнее остывает проверено на личном опыте
Бывает, что зимой люди закрывают радиаторную решетку картонкой. А если вместо этой картонки утеплитель вставить, станет ли лучше?
я думаю эффект будет(когда машина стоит медленнее остывать будет)...только не перегреть бы движкуДействительно, идея. Жаль, у меня ямы нет, а так бы поставил.
Бывает, что зимой люди закрывают радиаторную решетку картонкой. А если вместо этой картонки утеплитель вставить, станет ли лучше?
я думаю, что он не перегреется. ведь картонка тоже не особо пропускает холодный воздух.я думаю эффект будет(когда машина стоит медленнее остывать будет)...только не перегреть бы движку
у меня бывало на Ваз 2107 правда....стоял на холостых с закрытим радиатором и утепленным капотом...дык через мин 20 температура стала зашкаливать а на улке было -25
Так это через 20 минут стояния или с момента старта от подъезда? если стояния, то не так страшно.у меня бывало на Ваз 2107 правда....стоял на холостых с закрытим радиатором и утепленным капотом...дык через мин 20 температура стала зашкаливать а на улке было -25
конечно стоял.......ну дык сей факт не в пользу утепления....
полностью закрывать радиатор картонкой в городе нельзя.
Можно, если только выходить на трассу и пилить не останавливаясь.
А как же быть? вырезать окошки? вообще не закрывать?полностью закрывать радиатор картонкой в городе нельзя.
Можно, если только выходить на трассу и пилить не останавливаясь.
не полностью, дабы исключить перегрев движка в пробке.А как же быть? вырезать окошки? вообще не закрывать?
Я закрываю на 60-70%
Расскажи чуть подробнее, пожалуйста. Какую часть оставлять открытой? Если есть фото/эскиз или просто подробное описание, что откуда вырезать - буду благодарен.не полностью, дабы исключить перегрев движка в пробке.
Я закрываю на 60-70%
Ваши права
1сказали спасибо