Алюминиевая клапанная крышка для f16d3.

реально многоразовая? не написано вроде так про нее

Сообщение от Valentinus

реально многоразовая? не написано вроде так про нее

Подключайте свое логическое мышление)) Силикон... Высокая температура, масло, сжатие... Что с ним в этих условиях может стать? Цвет красный, наверняка, потускнеет )) Немного сожмется (сотки) А дальше-понятие "многоразовая" принимать самому)) Никто так не напишет... И более того-это вредно для продаж))

Так и бизнес накроется с этими крышками. Либо найти тоже силиконовую прокладку под алюминиевую крышку, чтобы наверняка и навсегда

нельзя давать 100% гарантию, типа что она вечная, но уже два года как их ставят на 16кл моторы нексий и лачетти - и как минимум она живет долго

После нексиевских прокладок нашел ростековскую прокладку на мотор Киа\Хендай 1,4 (G4FA-Gamma) Ставили на солярисы и рио... И так же решил проблему с масляными подтеками на Солярисе и киа Рио... Там такая же беда-масло в свечные колодцы и по периметру)) Но не так фатально, как на A15MF)) На нексии наконечники ВВП купались в масле, при обычных прокладках))

В углах еще ладно,парк капель ,просто некоторые вообще герметиком весь периметр ищмазывают

Углы - да. Периметр - нет

Сообщение от алекс04

Углы - да. Периметр - нет

так можно или нет??
вернее нужно или нет?)

Любая прокладка одноразовая.
На днях вскрывал головку, для замены прокладки гбц, там стояла силиконовая прокладка КК, так я её еле поставил второй раз. Прокладка свежая, не более недели. Не фиксируется в крышке, вываливается. А новая стоит как влитая.

Сообщение от алекс04

Любая прокладка одноразовая.
На днях вскрывал головку, для замены прокладки гбц, там стояла силиконовая прокладка КК, так я её еле поставил второй раз. Прокладка свежая, не более недели. Не фиксируется в крышке, вываливается. А новая стоит как влитая.

Она в масле-вот и выскальзывает, а обезжирить нормально силикон не просто... Я ловил момент, чтобы нормально установить)) Это для себя можно, а когда каждый день и не по одной-проще новую...