Трёп, болтовня и прочее

Это я пробовал фотки загружать)))) Скоро выложу сообщение про переделку решетки радиатора на N150 =)

В общем как и обещал)))
Много в предисловии не охото писать по этому перейдем к теме.

Снял решетку радиатора.


Вырезал среднюю часть лобзиком)


И подпилил что б ниче не торчало)

Взял решетку и не стал заморачиваться с эскизами отрезал по месту болгаркой



После нескольких примерок решил покрасить что бы не пошла коррозия


Надел на положенное место предварительно разогнув что бы влезла четко)



Собрал и всунул на место

Зачот! Только ты бы в отдельную тему бы вынес....

молодец,делай тему и туда выкладывай. .. а насчет подрульки ))) дорога мокрая? резина хорошая?

Дорога разная, резине 1,5 сезона... я тоже на резину кошусь, но удивляет, что так резко - утром всё нормально, а к вечеру - нет... Сегодня, кстати, очучения подтвердились, машина кренится в крутых поворотах больше... как будто вместо двух колёс сзади стало вдруг одно посередине моста =) Стойки?

сзади амики, стоек нет.

вот амморты и сдохли наверное, зад раскачай руками и посмотри на 2ой раз должна встать ровно,без колебаний..

Читал я как-то, что крен можно уменьшить, если поставить назад пружины от Ланоса. Но, при этом, исчезнет ощущение мягкости и комфорта в движении. Особенно по плохой дороге - как на табуретке.

Пружины как раз ихние и стоят... жёсткие шописец... Сегодня наконец прочувствовал и сформулировал ощущения: Когда заходишь в поворот на скорости 60-70 машина кренится больше, чем раньше и зад начинает стаскивать так, как будто я по снегу еду. Причём что характерно - утаскивает сильнее при левом повороте. Аммортизаторы или что там - факт дохлые, мне это уже не раз говорили сзади едущие, но почему так резко-то всё изменилось? Я уж на рейку поперечной устойчивости подумал открутилась или ещё чего - заглянул - нет, всё на месте... Хочу пожёще подвеску, спорт. А ещё хочу 2хлитровый двиг и 6-ую передачу в коробку =)

опель фронтера 2.2 двиг . ну или от лачетти.В ташкенте видел сами ставили от магнуса что ли...