Тема: Встречи Клуба

Представленный список достаточно серьезен и отнють не маленький, конечно финансовые вопросы и трудности возникают практически у каждого а если учесть на какой класс потребителя ориентированы данные автомобили, то ремонт во дворе на коленках и замена масла в гараже конечно позволяет экономить некоторые средства но возникает вопрос профпригодности и качества ремонта, да и не многим доставляет удовольствие возится в гараже с машиной. С другой стороны многие могут обосновано сказать что не настолько сложная конструкция автомобиля и велика кривизна рук, и вот как раз здесь встает вопрос в качестве запчастей (Кому интересно могут сьездить к Константину и посмотреть мои "БОДИ-Пружины" Сделано неизвестно где которые как один раз согнулись так и не разогнулись) и это при абсолютно одинаковой цене со стокавыми и как мне кажется в этом случае гарантом может выступить Дилер, да 10% скидка достойная мотивация. В любом случае решение будет добровольным у каждого свое или ездить обслуживаться в сервисе со скидкой или бегать по городу в поиске запчастей и валяться в гараже(в лучшем случае) под машиной.........

Нельзя забывать и тот аспект, что наличие истории ТО автомобиля поможет значительно повысить стоимость последнего и упростить жизнь автослесарям ибо покупатель покупает не неизвестное авто распиленное и сваренное неизвестно где а автотранспортное средство с прозрачной историей где все понятно что где и когда ремонтировалось и на что следует уделить внимание,а тот же автослесарь будет по другому ремонтировать если будет знать что авто все равно приедет к нему на сервис..Что называется владельцы приходят и уходят а автомобили остаются.

Что касается многих Эксклюзивных вещей:-дефлекторы, шумки капота, чехлы,чистые пороги и т.д.- заказав это через дилера можно экономить на логистике, а ведь и многие просто не знают о существование данных девайсов а отсюда быстрые продажи.+ дооборудование машин в шоуруме.

???А вот мои(пока мои) вопросы к директору
1.Есть-ли диагностика(сканер) и расшифровка ошибок
2.Уровень выполнения ТО( согласно сервисной книжке)
пояснение:каждый раз посещая ТО спрашивают-масло в коробке меняем?,хотя должны знать,что на весь срок оно залито,кргда спросил,что иногда выскакивает ошибка,просто тупо меняли провода,свечи)
По правилам все старые расходники аккуратно укладываются в багажник.Ни разу не видел старых свечей,фильтров.Масло,конечно подлежит утилизации.
3.Планируется -ли развал-схождение
4.Диагностика ходовки(не монтажкой,разумеется)
5.Уровень подготовки персонала.
Лирическое отступление:
кто-то помнит еще салон ДЭУ на Кирова,113.Там работали мужики,ранее собиравшие наши машины.Был высокий уровень техграмотности,они Нексии с закрытыми глазами делали,уже позже появился сканер,а так без него довольно точно определяли неисправности.Правда с запчастями поблемы были.У меня датчик скорости мудрил и Чек загорался по 5 раз в день.Спрашивают-обороты увеличивались?Да.Выдергивает ДС, бежит к новой машине на выставке,выдергивает оттуда и в мою.Вот так и работали.Правда,это недолго было,потом начался кадровый голод и все,приплыли.
6.Планирутся-ли кузовщина(ремонт и элементы в продаже)
7.Вообщем,надолго-ли они к нам,или деньжат срубить
(как было на Кирова,113-директор Северянки арендную плату повысил и все.Где искать кого.А у меня машина еще год на гарантии была?
Если надолго и всерьез,будем помогать,чем сможем.Нет-бум искать своих поставщиков и сервисменов.
А так здороваться и улыбаться-эт много ума не надо.Восток-дело тонкое....(Белое солнце пустыни)
Добавляйте еще что-то важное ! :-*

Верно.Проверка подвески для меня сейчас злой вопрос.Загнал к официалам на Станционную-шиномонтажками ничего не выявили(колхоз?)!Стучит весь перед.Без вибростенда думаю не обойтись,он есть у них?!

:oВот это и говорит о професионализме.Нету их.Профи-то.А те кто есть-платят им гроши вот и уходят в гаражи.И это плохо.

Тогда стоит рассмотреть вариант поиска спецов и открыть свою СТО. Но это уже в том случае, если не сможем ни о чём договорться с официалами.

Распечатайте ваши вопросы и предложения и пожелания прямо из этого топика. Нужно предметно подходить к вопросу, а не гонять воздух. Возьмём на встрече список и по пунктам будем везти обсуждение. Как вам мысль?

И где я это уже слышал?! Про официальную сто автоклуба =)

Это уже другой вопрос. Тут пока речь идёт о встрече с официалами и беседе с ними.

Спецы есть.Денег нет.Помещение есть.Денег нет.Идеи есть.Опять же денег нет.

Я, пожалуй, соглашусь с мнением, что далеко не каждый готов вот так взять и подписаться под "никогда..." и "всегда...". С представителями салона нужно это дело обсуждать именно в том ключе, какая взаимная выгода от этого.

А по поводу СТО-хи - давайте обсудим этот вопрос в этой теме. (ссылка: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/167856.htm)

Сообщение от ЮрийNSK

Верно.Проверка подвески для меня сейчас злой вопрос.Загнал к официалам на Станционную-шиномонтажками ничего не выявили(колхоз?)!Стучит весь перед.Без вибростенда думаю не обойтись,он есть у них?!

Нет вибро стенда у них.у меня такая же проблема .Сам возил на стенд а потом привозил им результат они мне ремонтировали.вобше капец а когда они сами диагностику делали то говорили это норма, а то что амортизаторы вытекли это ничего страшного еще год проходят.Вот так лишь бы не менять по гарантии.