Марки одинаковые, но 50 от 40 отличается присадками, которые влияют на вязкость при низких температурах. Вот если честно, то от греха по дальше не хочу мешать, т.к. почти литр, а в движок вмещается 3 с лишним литра, получается почти треть масла одного будет, а 2/3 другого по сути дела. А точно сказать можно мешать или нет, смогут только химики или в какой-нибудь лаборатории.
у тя же движок давно обкатку прошёл, вторую сотню наматываешь. Ему уже пофигу, я думаю, прикатался уже на молекулярном уровне всё ок!
Господа, кому интересно и кто льёт себе Statoil, я нашёл официалов и у них 4 литра стоит 936 рублей
нее, мне больше нравится Shell Helix Ultra 5W40. Вот таких бы официалов найти...
Заглянула в бачок с охлаждающей и была в шоке! Там пусто! Вот и пойми что туда лил предыдущий хозяин! Начались побеги по магазинам, как только я говорила марку все смотрели как на сумашедшую и качали головой, один дяденька подсказал подлить дестилированную воду, спасибо ему на добром слове
- На мобиле 5w40 и в -35 нексия заводится, тут главное аккумулятор до упора заряженный (музыку на стоянках зимой не включать), и прогазоваться хорошенько перед стоянкой (свечи прокалить). Правда, в такой мороз у нее все нафиг замерзает, печка не справляется, резинки деревянеют, двери не открываются, сцепление прихватывает. Хоть и заводится, но лучше на ней в такой мороз не ездить...Сообщение от 371
А вот масло лью 5в40 мобил1. Заменяю без промывки. Нареканий никаких. Правда завести в -30 на холодный движек на нем навряд ли получится, сильно густеет (становится на клей похоже
да. лучше всего замена. слить всё сжатым воздухом и залить новый антифриз.
После покупки машины (не новой) я бы сменил все жижи. Кто знает что залито и когда? Машину если продают, то наверняка никто не станет обновлять жижи. Пускай новый хозяин и парится :
Надеюсь она еще две недели на старых жидкостях продержиться! Но а потом обязательно!
с чем связан срок в две недели?
Ваши права
