Сильная вибрация на холостом ходу

Сообщение от otis.vip

Под нагрузкой никаких провалов. Вибрация ощущается только на прогретом двигателе, на ХХ.
До выполнения ТО вибрации не было.

Сегодня проверю на счет протечек масла.

Если вибрация только при прогретом движке, то дело скорее всего не ВВП и свечах. Когда движок прогревается мозги переходят на другой режим управления двигателем. Если "Чек" не горит, то скорее датчик ДПДЗ и Р.Х.Х. тоже в норме, хотя на РХХ (если обороты плавают) и стоит обратить внимание.Как вариант ДАД, ЕГР, Лямбда-зонд. А может тебе при ТО "негожий" воздушный фильтр поставили?!

otis.vip, такая же беда только авто 1997 года - пока что только заменил свечи думаю насчет ВВ проводов. Как правильно проверить вольтметром сопротивление ВВ проводов?

При нажатии слегка на педаль газа на 1 и 2 передачи машина дёргается, как будто когда бросаешь сцепление, что это может быть?

не знаток, но как вариант: рывки в начале движения или при наборе ( снижении) скорости может быть по причине низкого давления в в топливной рампе или неисправности датчика положения дроссельной заслонки. При открытии дроссельной заслонки на больший угол , ЭБУ получив сигнал от него стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления в рампе не в состоянии этого сделать, поэтому и рывки.

- - - Добавлено - - -

а может проблема в топливном насосе и его фильтре

- - - Добавлено - - -

на диагностику зарули для верности

Сообщение от Skydiver74

не знаток, но как вариант: рывки в начале движения или при наборе ( снижении) скорости может быть по причине низкого давления в в топливной рампе или неисправности датчика положения дроссельной заслонки. При открытии дроссельной заслонки на больший угол , ЭБУ получив сигнал от него стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления в рампе не в состоянии этого сделать, поэтому и рывки.

- - - Добавлено - - -

а может проблема в топливном насосе и его фильтре

- - - Добавлено - - -

на диагностику зарули для верности

Фильтры топливные сменил. Где у нас нормальные диагностика? И кому можно доверить замену ремня ГРМ?

ну, я в Орионе менял ремень ГРМ. потом к ним же на адаптацию датчика коленвала ездил.. месяца через 3. правда, я к ним теперь ни ногой ))

Сообщение от Skydiver74

ну, я в Орионе менял ремень ГРМ. потом к ним же на адаптацию датчика коленвала ездил.. месяца через 3. правда, я к ним теперь ни ногой ))

Дорого у них? Чего то про них все говорят касячники.

Тогда глупый вопрос, масло точно менялось ? И уверен что не левак.

Сообщение от digital

При нажатии слегка на педаль газа на 1 и 2 передачи машина дёргается, как будто когда бросаешь сцепление, что это может быть?

Уточни при трогание вибрация есть? То есть стоишь все ок(ну в пределах), трогаешься и вибрация(может даже по защите стучать трубой)?

Сообщение от NEKLIA

Тогда глупый вопрос, масло точно менялось ? И уверен что не левак.

Уточни при трогание вибрация есть? То есть стоишь все ок(ну в пределах), трогаешься и вибрация(может даже по защите стучать трубой)?

Точно лилось из моей же канистры в горловину моей машины. Вибрация есть от стука чего то об что то. Стук сильный металлический снизу от мотора. Именно под нагрузкой при малых оборотах. Чуть поддашь газку и придержишь сцепу то всё ок. Такое ощущение что что то раскручивается и потом тарабанит обо что то. Потому что этот звук циклический и частый. И когда машине тяжело сдвинуться. Стучит очень громко. Как будто на грузовике еду.

Был сегодня в ВОСТОК АВТО. Прослушали двигатель, сказали нормальная работа. Металлический звук от компенсаторов. Делать ничего не надо. Следить за маслом посоветовали. А что мне следить, я залил 2000 км назад новое масло, уровень держится посередине отметки мир-макс. И появился этот стук. Даже компресию не мерили.