Обслуживание и Сервис в Нижнем новгороде и окрестностях

Я подозреваю, за ту же прокладку/чистку/установку прокладки.

Ага, за это. 500-прокладка, 525-работа.

я ее сам меняю за 30 минут, там всего то 19 болтов открутить закрутить

А я вот сам боюсь туда лезть. Тем более, что не понимаю нифрена:-\. Кроме этого, для того, чтобы закончить ТО, нужно было обязательно ее снять. и вымыть ГБЦ, чтобы свечи вывернуть и посмотреть...

ГБЦ то нафика мыть?
свечи вывертываешь, масло из колодца стекает в цилиндр, протираешь все ветошью, проверяешь свечи и вкручиваешь их на места.
самое главное это что могут пробиться изоляторы ВВ проводов из-за масла, у меня так заводские провода вышли из строя

Здравствуйте все! Общественность не будет против, если кратенько поделюсь опытом покупки и эксплуатации Ксюши 16влв 2006 г.в. ТП Нижегородец в июле 2006. Итак: в Июне 2006 решили купить с женой машинку, выбор- Ксюха или Акцент, остановились на Ксюхе, поехали в Орион- машин в наличии нет, предложили подъезжать к приходам автовозов и хватать машинку, какую получится(???!!!), о записи, очереди и т.п,- ни слова. Ладно тут же в Нижегородец- там более адекватно отреагировали на наши пожелания, приняли заказ- цвет, комплектация, необходимая доработка. Мы оставили небольшую предоплату, срок получения нам назначили 10 дн. Через неделю позвонили, типа, машинка пришла, приезжайте. Лады, мы через час там, менегеры радостно улыбаются, щас типа все покажем.....Гыыы, пять этажей склада обошли- нет нашей машинки, вин-то заранее объявили, ладно, поехали в Сормово на другой склад, там еще 60 машин проверили- нетути!...Барышня звонит манагеру- нету машинки! Тот- ехайте обратно, вроде нашли. Приезжаем- а нету машинки, ее типа три часа назад продал другой менегер. Вот тут я начал конкретно кипеть! После краткого но емкого разговора с манагерами, нашли другую машинку нужной комплектовки и цвета( серебро, фалл опш.), опять мы в сормово, на тесте 8кл, я за руль типа попробовать, ага там нашли, что нужно, я ее проверять, смотреть, охранник типа ты че, нельзя, руками не трогать. Кратко Но емко послал далеко, стояло три одинаковых вот и выбирал из трех, кузов, движок послушал, выбрал. Обратно в салон, говорю, когда будет готова- три дня. Лады! Позвонили через два, все забирайте! Забрали... За июль я был на гарантийке 7(!!!) раз!!! Не работали фонари зх, при вкл аварийки движок глох, Он же самопроизвольно глох на ходу как ему вздумается. Чего я только не услышал в плане версий, самая крутая- типа ты че чувак хотел, машинку-то узбеки собирают! На 7 раз одел регалии и пошел на прием к г-ну Гойхману, накатал претензию на 4 страницы, зарегистрировал ее у них в секретариате, Гойхманов ни одного не застал. Но! Через 25 минут по моим часам, меня находит ихий нач. производства, через 2 часа мне возвращают аппарат с извинениями и исправлениями, мол, установщик сигналки круто напутал. Во как! В октябре 0 ТО(1500км)- приехал, машину помыть? - мойте, чего ж. Делали с 9-00 до 17-00(!!!!) Это поменять масло?!!! Ладно, плачу деньги и за мойку тоже, иду забирать, а она не мытая! Я мастеру говорю- а чего ж не мытая? как не мытая? все, шеф , забирай конец дня нам некогда! Тыкаю носом его в пыльный капот, достаю свою претензию летнюю, вопрос -че будем делать? Опять нач прва, куча прочих разных лиц... Не денег жалко, просто прямое хамство напрягает!
Уффф, если общественности интересно есть еще пара личных историй по сервису.

Чувак, езжай в Восток-авто. Правда с гарантии слетишь, зато напрягов таких нет. Сегодня я там был. ТО на 40тк делал. Всего счастья- 2часа. При этом свободно находился в ремзоне, с автослесарем беседовал. Все работы производились на моих глазах. На мои (наверное тупые) вопросы были дадены адекватные ответы и дополнительные комментарии. Под конец предложили печать в сервисную книжку шлепнуть. Для будущих покупателей. В общем мне этот сервис нравится.

То Shultz. На гарантию, типа дилерскую, я плюнул еще в 2007, после очередного визита в Нижегородец. В продолжение предыдущего посыла еще несколько примеров из личного опыта. В ноябре2007 скоропостижно накрылся эсп левой передней двери и начал подозрительно визжать эсп правой передней двери, до кучи перестали реагировать концевики передних дверей( сигналки), как раз подошло время очередного ТО, пробег был 18000 км. Записались на ТО, приехали, начинаем беседу с "лекарями". Ладно левый ЭСП по гарантии, говорю правый тоже скоро того, мне в ответ- а ты типа не пользуйся, зима ж скоро! Говорю , а концевики? сигналка ж не реагирует на открытие! Начали проверять- из 10 раз снять-поставить-открыть-закрыть 2 раза реакция была в норме. Мне радостно- вот видишь, работают! (???!!!) Ладно, говорю поменяйте платно, деталька-то копеечная. Лады, но выясняется что концевиков нет на складе, будут через две недели(!!!) и стоят один 140 р. Дальше пошло ТО, стиль тот же - аппарат поставили в работу в 9-00, сказали работы не больше чем на три часа. В 13-00 барышня на рспшн с сонной улыбкой говорит что не готова, в 15-00 с раздраженной улыбкой, что не готова, в 17-15 типа, чо ты вопросы задаешь будет готова позвонят, в 19-45 звонок на сотовый, типа ты где, давай бегом в кассу, конец дня ! Я беру заказ- наряд, приятно удивляюсь сумме- что-то около 8 т р, задаю вопрос - чего ж наделали на 8 тр, мне ответ от барышни- в кассу, мы закрываемся! Господа, тут я конкретно закипел! Почти в парламентских выражениях затребовал начальство, начальство вышло, нетерпеливо посматривая на часы, типа, че хотел? Тот же вопрос -за что 8тр? А вот свечи поменяли, а вот еще диагностику сделали, а вот... Я говорю - для чего в з\ня пометку сделал - свечи не менять, тем более объяснил при сдаче а\м в работу, что свечи за неделю до ТО поменял сам по причине выхода из строя сразу двух свечей, и эту замену согласовывал с ними же по телефону-форс-мажор был однако, до ближайшего нп было км 200. Дальше было невнятное мычание и апофеозом рефрен-" но ведь машинку -то вам помыли бесплатно!" Немая сцена...Это они свой годовалой давности грех так компенсировали...

А крайний раз я был в Нижегородце все-таки в апреле 2008, когда правый ЭСП успешно накрылся, и я посреди города остался с открытым окном. Ладно руки есть, разобрал обшивку, подобрал подходящую деревяшку и законтрил стекло. На следующий день поехал туда, поменяли по гарантии.

Теперь об эксплуатации и болячках.
Задние пружины слабые, часто ломаются по верхним виткам, причем я езжу в-основном один, т.е. без перегруза. В этом году поставил шведские( Килен?) по 3500 за пару, выровнял осанку, и поведение в скоростных поворотах стало получше, проехал после замены 6000 км.
Этой зимой периодически появлялся свист в районе ГРМ, доездил до апреля, потом решил посмотреть что свистит. Осмотр не порадовал! Ремешок ГРМ был сточен как фрезой практически на половину ширины, дальнейшая разборка нашла виновника- болтик с головой на 10. Этими болтиками на 16кл крепится задний кожух ГРМ к башке. Вот один и выкрутился по неизвестной причине и провалился к шестерне квала, его периодически поджимало к ремню и он как ножом резал ремешок. Настоятельно рекомендую всем 16клапанникам прверить это место, работа несложная а последствия могут быть крайне печальными.
Тормоза. В мае задался вопросом состояния задних тормозов, осмотр опять же не порадовал. При снятии барабанов накладки просто отвалились от оснований(!!!!), железки производили впечатление столетних- все в ржавчине, местами даже рытвины от коррозии! Далее оба цилиндра оказались заклинеными, т.е не работали ни фига! Осмотр внутренней поверхности фрикционных накладок показал наличие всего шести точек от клеевого состава(!!!)Результат- замена колодок, поставил клепанные корейские от Дэу-Эсперо, два новых тормозных цилиндра, заменил полностью тормозуху, залил Кастрол ДОТ-4. Все это на пробеге 32000км. Сейчас 36000, тормоза работают без замечаний.

тормоза задние нада вскрывать каждые 20 тык и делать профилактику, тогда они ходят 60 тык