замена топливного фильтра

Сообщение от cyxapuk

а смысл менять топливный фильтр отдельно от масла??

а причём тут топливный фильтр и масло?!

Сообщение от M150

имеется ввиду подождать пока давление само не стравится в системе,оно же не постоянно там!

а ему некуда уходить, магистраль под давлением всегда, если конечно где то не травит ...

при том, что если едешь менять масло на яму, там же можешь и топливный фильтр сменить.....

Сообщение от sdsdemon

а ему некуда уходить, магистраль под давлением всегда, если конечно где то не травит ...

даже при исправной системе, за пару-тройку часов давление падает практически до 0....

Сообщение от Сергей 505

при том, что если едешь менять масло на яму, там же можешь и топливный фильтр сменить.....

если так рассуждать,то на яме до фига чего можно поменять заодно!

Сообщение от Сергей 505

даже при исправной системе, за пару-тройку часов давление падает практически до 0....

да,вот и я про это!

Я никогда не заморачивался вытаскиванием релюх и предохранителей. Завожу машину, обороты на 3000, выключаю зажигание и газ в пол (одновременно). Давления ноль. Стечёт только бенз который в фильтре.

Сообщение от Сергей 505

даже при исправной системе, за пару-тройку часов давление падает практически до 0....

через что оно падает?

Сообщение от sdsdemon

через что оно падает?

Понятия не имею, но во всех мурзилках так пишут....................

Сообщение от sdsdemon

через что оно падает?

как и везде,нет ничего идеально герметичного,взависимости от времени,сколько будет держаться давление!