ВСЕМ УЧАСНИКАМ ИЗ Н.Н И ОБЛАСТИ

142000

Скорее всего помпа. Но точно определить можно только с разборкой.

Сообщение от rzawm

А мне что то печка мозг выносить начала. Всё ок раньше было топила так топила. Сейчас же иногда когда стою на нейтрале на прогретой машине при холостых оборотах начинает идти холодный воздух, вчём дело не пойму, разгазуеш маленько опять идёт теплый но не горячий как раньше. Советовали поменять антифриз, поменял вроде, результат тотже. Не подскажите в чём причина?

Вполне может быть и радиатор печки

а может порсто долить????

такая же фигня с печкой. заметил после замены антифриза.
хотя предполагаю что воздушная пробка в радиаторе отопителя (мало вероятно) или просто сам радиатор отопителя забился всякими листочками, тополиным пухом или доугим Г( может забится и сам радиатор печки если в него герметик ливануть).
про накрывание помпы не могу сказать,у меня пробег 51000. уровень в бачке норма.
еще может заслонка отопителя не доходит до положения когда температура на МАХ и часть поступаемого воздуха из-за борта попадает в салон минуя радиатор отопителя.

Чёто у меня походу толи с радиторами толи со шлангами, постоянно падает уровень антифриза в расширительном бачке, за сутки кудато девается гдето половина бачка, приходится постоянно доливать. Тоже сначала думал пробка, но я уже влил туда гдето около 7 литров антифриза. Столько наверное в системе нет

Сообщение от rzawm

Чёто у меня походу толи с радиторами толи со шлангами, постоянно падает уровень антифриза в расширительном бачке, за сутки кудато девается гдето половина бачка, приходится постоянно доливать. Тоже сначала думал пробка, но я уже влил туда гдето около 7 литров антифриза. Столько наверное в системе нет

в системе 6л с копейками. тебя случаем не паритиз вохдуховодов?(это первый признак нарушения герметичности в узле печки, или радиатор теплообменник или патрубки, посмотри под капотом где патрубки проникают в отопитель, там есть рядом маленикий писунок нет ли снего течи, это для слива конденчаса образующиегося при работе кондицилнера).
Ищи теч если долтваешь в бачек. если все везде сухо вытащи щуп посмотри уровень масла и какае оно, нет ли эмульсии(может проклада погорела и тосол в двигло уходит). эмульсию если что при таком расскладе можно обнаружить и на внутренней стороне крышки заливной горловины для масла.

Из самих воздуховодов пара нет, но когда расширительный открываю там скапливается под давлением, в двигатель вроде не идёт, уровень масла постоянный (т.е. не прибавляется). Вот и я на патрубки грешу

Всем привет!

Меня зовут Максим!

Купил Ксюшу 08,01,2010. Машина 2005 года.

Принимайте в свои ряды!!!

привет, ты ее 8-го октября 2010 года купишь? )))