На российском рынке появился новый автомобильный бренд – Ravon

Сообщение от Knstntn

вот еще кормить розоворубашечных свиноменеджеров... Манагеры автосаонов и перекупы авторынков, вместе с риэлторами - достойны лютой смерти. это самые поганые профессии.

ты написал то, что я хотел написать, но не решился...

Сообщение от Knstntn

А так то бояться то АТФ уйдет в щель, то фрикционы буксом перегрел то еще что то,

ну так то же бояться всего - так это можно бояться, что грм рванет или еще чего нибудь...... так "волков бояться - в лес не ходить"
Я просто в принципе не люблю АКПП на маломощных авто... Так что для меня АКПП это минус, а не плюс

У меня была Вольво 740 с АКПП 1988 года и мне вот эти параноидальные страхи знакомы лично)) Дергала ощутимо коробка и сальник хвостовика тёк. Правда после того, как я её продал, новый хозяин еще год от ездил на дергающейся коробке и потом разбил тачку так и не решив проблему)) Он только подлил АТФ и фильтр поменял.

Я не то, что боюсь АКПП, простообломно, что её ремонт мало кто делает в моём городе и стоит он в разы дороже. Да и современные АКПП нежные очень, особенно в плане электроники. Ремень ГРМ на Ксю поменять 100 руб стоит это уже с работой в любом гараже.

На счёт же манагеров автосалонов - видел как за 100500 денег впаривают коврики в салон, такие как я на рынке за 800 руб видел. И при этом еще манагеры говорили, что это супер эксклюзив и бла бла бла. А уж как я продавал квартиру и Форд Скорпио. это роман можно написать. Сразу вспоминаются лошадиные бырышники из школьной классики))

Сообщение от Knstntn

если есть где чинить АКПП то почему бы и не купить. А так то бояться то АТФ уйдет в щель, то фрикционы буксом перегрел то еще что то, а единственная контора в моём городе, что АКПП чинит, просто снимает их и отправляет в Питер мастерам. И чисто снять-поставить 5 тысяч стоит. Не считая запчастей и ремонта. Нафиг надо бояться каждой вибрации АКП и думать "уже дёргает или еще нет?". Разумеется я о б\у авто. Новые из салона не рассматриваются в принципе -вот еще кормить розоворубашечных свиноменеджеров... Манагеры автосаонов и перекупы авторынков, вместе с риэлторами - достойны лютой смерти. это самые поганые профессии.

Не все так однозначно. Далеко не всегда МКПП надежнее АКПП. А по цене ремонта вполне соизмеримо. Например, в Санта Фе не слыхал о частых поломках автоматов. А выход из строя двухмассового маховика с сцеплением - дело достаточно частое. Цена вопроса - 60 тыс. за оригинальные запчасти. Неоригинал ещё дороже. Плюс работа. На Фабиях вообще нет проблем с 6-ступенчатым автоматом, а Мкпп ломаются из-за разваливающихся подшипников. Цена ремонта ещё пару лет назад до 80 тыс.

У меня ВСЯ Нексия столько стоит))

Сообщение от Knstntn

У меня ВСЯ Нексия столько стоит))

МКПП рулит. на ксю. вечные просто. п.с. /280к пробег, 2 раза замена сцепы + замена масла - как новая.

А вообще автоматы только новые и только на машинах от 1кк+ еще как то надежны, на кредитотошнотах одно дерьмецо 100к пробега и всё

Сообщение от RedBlack

МКПП рулит. на ксю. вечные просто. п.с. /280к пробег, 2 раза замена сцепы + замена масла - как новая.

А вообще автоматы только новые и только на машинах от 1кк+ еще как то надежны, на кредитотошнотах одно дерьмецо 100к пробега и всё

Я так подозреваю шкододавы с тобой немного не согласятся