Никто не знает как печка может быть связана с оборотами?
Поиск
6сказали спасибо
Никто не знает как печка может быть связана с оборотами?
Больше обороты двигателя-больше обороты помпы-больше объёма горячего антифриза через печку...Сообщение от Герман96
Можно не крутить зажигание, ты дверь открыл уже идет потребление тока и разрядка конденсаторов в ЭБУ. В мазде я просто на тормоз нажимал)
Герман96
Много здесь и в других местах читал НИ ЧТО не поможет!! очень многое как вы пробовал не помогает! но решение есть и довольно простое.
Я сделал просто (после всяких разных пропаек и замен деталей) ОТРЕЗАЛ провод управляющий с датчика спидометра который идет на! комп! ( к сожалению схема электрики не сохранилась хотя я здесь уже выкладывал, может найдете мой пост)
Отработал в такси на нексии 5 лет и ни каких зависаний оборотов двигателя! но иногда на больших скоростях ( свыше 100 км\ч) загорается чек якобоы не работает датчик спидометра! лечится просто выдергиваем предохранителя.
Все остальные способы не работают.
А как связан этот провод с оборотами?
Так, ребята!!!!! Наконец то появилась закономерность повышения этих оборотнов! После того как мы перекинули провод в другую гофру и пропоял все скрутки сам датчик моросить перестал походу и просто так обороты не повышаются, а щас я заметил следующее! Что обороты повышаются только тогда , когда я долго поездил, то есть машина нагрета хорошо, и я выключаю все приборы типо свет, Печка, магнитола обороты повышаются немного не доходят до1500 об/м, и когда я опять допустим включаю свет то машина начинает вибрировать но обороты приходят в норму! Потом опять выключаю свет и они опять повышаются ! Включаю понижаются и не то что под нагрузкой типо проседают , нет они просто приходят в норму! И закончили они повышаться только тогда, когда я включил и выключил печку до 3 скорости! Вопрос в чем дело!? Помогите пожалуйста !)
Последний раз редактировалось Герман96; 06.01.2016 в 14:28. Причина: Ошибка
Всех форумчан с наступившем и наступающим праздником.
Может быть ошибаюсь. Если не прав-поправьте. Итак. Имеем замкнутую систему регулирования числа оборотов двигателя. На малейшее изменение числа оборотов(в допустимых пределах), ЭБУ должно отреагировать изменением УОЗ и положения РХХ.( не рассматриваем переходные процессы, типа нажал на газ чуть-чуть, или до упора). Так как тахометр работает, то в ЭБУ инфа о числе оборотов поступает. С ЭБУ должен прийти сигнал на РХХ на сколько шагов(регулятор-то у нас шаговый) надо переместить иглу. И в какую сторону. Это можно увидеть только по компу.
Включая, выключая приборы, печку и т.д. вы меняете нагрузку на генератор, и следовательно на двигатель. Т.е. налицо изменение числа оборотов.
Что касается печки и переключателя 3-го положения. Положение 1-3 идёт напряжение на двигатель через сопротивление, 4-е напрямую. Я -бы проверил состояние сопротивлений и их контактов. И контактов на переключателе. Удачи.
- - - Добавлено - - -
Да, и ещё момент. У меня, после выключения зажигания через несколько сек слышен звук моторчика. Когда у электрика спросил, что за звук, он ответил,что это отрабатывает РХХ. На нексиях он включается после выкл зажигания, на других авто после включения. И выставляет иглу на запуск двигателя. Как-то так я понял.
- - - Добавлено - - -
А не проверяли состояние дроссельной заслонки. Может у неё люфты есть? или самостоятельно положение своё меняет?
Юрий, я промерял напряжение в борт сети и охренел оно у меня оно на холостых оборотах14,8 -15,1вольт! И когда допустим я включаю печку напряжение падает до14,8 в основном и если я подожду пока оно опять до 15 подниметсяи выключаю печку то дроссельная заслонка с 12% до 13% открывается, а если я включаю печку и напряжение упало до 14,8 и я быстро её выключаю то обороты в норме! Я так понимаю из за большого напряжения да дроссельную заслонку не правильный сигнал идёт ?
- - - Добавлено - - -
Вчера ездил в сервис, аказывается наш тестер врет, их тестер показывал 14,7 постоянно но при включении чего либо напряжение просаживалось до 12 вольт
но при включении чего либо напряжение просаживалось до 12 вольт
Займитесь устранением этого дефекта. Если-бы постоянно генератор не работал, то у вас давно-бы АКБ разрядился. А раз он не разряжается в хлам, то заряд идёт. Но иногда пропадает. И в это время у вас начинаются проблемы с оборотами. Но это моё мнение. Удачи.
Спасибо за советы, я на днях решу проблему и сразу отпишусь!)
Ваши права
