Передняя оптика ( Фары). Особеннности, снятие-установка, обслуживание, замена ламп.

Недавно проехался за рулем ВАЗ-2107: не обижайтесь, но единственное, что понравилось по сравнению с Nexia N150 - это головной свет. Ближний свет четче и ярче, чем на линзованной N150. Дальний свет - светит еще дальше. А электрокорректор фар оказался абсолютно ненужной опцией: лишь если выкрутить полностью вниз не слепит водителей. Стоит только поднять фары на одно деление выше - сразу же начинают мигать дальним светом

чего то ты недопонял, стоковые тазиковские фары полное гамно, а насчёт коректора фары на полный вверх выше уровня капота несветят ( у меня во всяком случае). Фарами доволен, тока на ближний ксенон полюбому 4300к.

Кто нибудь заморачивался на тему установки фар рестайлинговой нексиина ксю в старом кузове

Кто нибудь заморачивался на тему установки фар рестайлинговой нексиина ксю в старом кузове

неужели реально? ведь они по форме и близко не похожи

Фарами доволен, тока на ближний ксенон полюбому 4300к.

я, кстати, именно 4300К ставил оба раза. 4300К считается самым ярким светом, ну 5000К еще приемлимо, разница не сильно велика. к тому же реальный солнечный свет имеет как раз эту температуру. но все остальное голубоватое - понт и не более. чем выше температура, тем ниже световой поток. если в цифрах не ошибаюсь, то 8000К светит на 30% меньше, чем 4300К. а в продаже можно так же найти и более 10000К, эти светят уже на столько же как и обычные галогенки

а 4300 он белый получается? или с оттенком (желтый/голубой)?

а 4300 он белый получается? или с оттенком (желтый/голубой)?

На сколько я знаю самый белый это ровно 5000к. У меня именно такой...выше уже начинает отдавать в синеву.

а 4300 он белый получается? или с оттенком (желтый/голубой)?

так просто сложно сказать. если поставить 2 рядом 4300К и 5000К то 4300К чуть желтее, однако просто со стороны он чисто белый и намного белее всех галогенов. а вообще - присмотритесь к фабричному ксенону в иномарках, он с завода ставиться исключительно на 4300К

вобщем либо 4300 либо 5000... спасибо)

Через неделю пользования запотели фары изнутри. На старой GL с этим не было проблем снял, помыл и все, ок. А у новой линзы + моторчик.
Скоро первое СТО - можно-ли это там решить? Если - да, то к кому обращатся? Если нет - то как самому это решить.

ТОжепотеют, правда началось месяца через 2 с момента покупки,
это нарушение герметичности, на многих машинах и классом по выше встречается....
а вот гарантийный случай или нет хз, самому интересно..думаю большинство просто не замарачиваются..

неужели реально? ведь они по форме и близко не похожи

Если поменять вместе с бампером то могут подойти, тк капот и "телевизор" остались прежними