Двери. Особенности, регулировка, борьба с замерзанием резинок, борьба с замерзанием замков, безшумные замки

Сообщение от Макс 68 RUS

Вытащи замок, промой его несколько раз в бензине и поставь обратно. Про все смазки забудь.

Да я к этому уже тоже склоняюсь. Спасибо за ответ.

Сообщение от Alexey_I_CH

Да я к этому уже тоже склоняюсь. Спасибо за ответ.

Не надо забывать про смазки, тут вообще надо воду баятся котораяв двери разбрызгивается а не стекает, это писец фантан, седня буду козырек делать над замком и мовилить снутри, авто новое пробег 2500 км, знаю как зимой на моем авто с пробегом 100 км подмерзали замки, будем с лета готовить.

Вчера разбирал дверь, обивку снял, шумкой залепил все дыры, теперь не течет, но, что интересно, по низу двери было много смазки, сначала не понял откуда так много ее понизу и зачем она там. Но ответил сам себе быстро, дело в том, что это смазка замка двери, ее просто смыло всю водой, вода по замку шла и замок сухой как лист. Сделал козырек с уголка пластикового есть такая сылка как это делать, и смазал его снова, вот интересно спасает козырек такой или нет,но полюбому замок надо укрывать.

Я перед каждой зимой проливаю замки дверей шприцом с моторным маслом через уплотнитель стекла. Никаких проблем с замерзанием нет, центральный замок закрывается очень тихо и мягко. Достаточно 20-30 мл в каждую дверь. Заодно работает как антикоррозийная обработка внутренностей двери
Резиновые уплотнители протираю тряпочкой, смоченной в аэрозольной силиконовой смазке.

Сейчас очень много всяких смазок придумали, самое главное что бы на основе силикона была! Я в прошлом году в магазине взял смазку для уплотнителей дверей в виде шарикового дезодоранта, но только со смазкой... Удобно блин... После мойки сразу по резинкам пробежал и двери не примерзают...

наконец победил замерзание замка водительской двери!
после мойки замёрз намертво...
снял замок (правда он уже оттаил)
сунул его в морозилку.
достал - он замёрз так, что никакие детали уже не проворачивались кроме тяги внутренней ручки.
просушил замок.
обильно покрыл смазкой для замков (LIQUI MOLY с изображением замка на флаконе). смазка белая, не течёт.
поставил.
вчера +2 и дождь
ночью -4 всё вокруг замёрзло, даже уплотнители дверей примёрзли, НО двери открылись с брелка , как летом!

Сообщение от vovkovich

наконец победил замерзание замка водительской двери!
после мойки замёрз намертво...
снял замок (правда он уже оттаил)
сунул его в морозилку.
достал - он замёрз так, что никакие детали уже не проворачивались кроме тяги внутренней ручки.
просушил замок.
обильно покрыл смазкой для замков (LIQUI MOLY с изображением замка на флаконе). смазка белая, не течёт.
поставил.
вчера +2 и дождь
ночью -4 всё вокруг замёрзло, даже уплотнители дверей примёрзли, НО двери открылись с брелка , как летом!

на фига такой гемор!побрызгал вд-шкой и всё ок,в любой мороз!

Если не в -4 ,а в хотябы в -24 откроется как летом,да после мойки,тогда и поговорим))

снимал обшивку двери, порвал пленку целлофановую заводскую, на какой то липкой черной штуке была приклеена, такой вопрос: как этот клей называется?

Сообщение от SaLaz

снимал обшивку двери, порвал пленку целлофановую заводскую, на какой то липкой черной штуке была приклеена, такой вопрос: как этот клей называется?

Давай я не скажу как называется, а как решить этот вопрос. Покупаешь полиэтилен, он рулонами на отрез продается. Покупаешь небольшой лист вибропласта, шумки короче, с шумки липучку снимаешь, отделяя от фальги, делаешь тонкой колбаской, наносишь по старому месту, следы увидишь. Приклеиваешь лист по размеру пленки, хорошо с феном, можно простым. Далее ножницами или резаком по форме обрезаешь, прям по месту, все дела, от заводской не отличишь, делал себе на мазде так.