Помогите разобраться с проблемой подключения птф

Всем привет! На стадии проверки после предварительного подключения птф не загораются. А именно что я сделал:

1. собрал кнопку согласно этой статьи http://www.nexia-faq.ru/raznoe/razyem-knopka-ptf.html
2. установил птф в бампер и протянул от них два провода красный и черный в подкапотное пространство.
3. подсоединил черный провод от птф к минусовой клеме на аккумуляторе, а красный провод от птф подсоединил к контакту на реле №87
4. Затем от контакта на реле №85 протянул провод на минусовую клему аккумулятора.
5. затем соединил контакт на реле №30 с плюсовой клемой на аккумуляторе. (на этом проводе между контактом №30 и плюсовой клемой находится предохранитель 15 ампер).
6. затем соединил контакт на реле №86 с оригинальной кнопкой включения выключения ПТФ для нексии n 150. (провод подсоединяется к штырькам кнопки как показано на рисунке.
7. соединил как показано на рисунке нижние штырьки на кнопке с минусовой клемой на аккумуляторе.

Все проверяю горят ПТФ или нет, нажимаю кнопку смотрю не горят. В чем проблема, что я подсоединил не так неправильно, чего еще не хватает?. Подскажите пожалуйста, первый раз с электрикой связался. ниче не понимаю делаю по статьям из инета. одна надежда на вас!(((

- - - Добавлено - - -

вобщем взял кинул один провод от птф на минус акума а второй повод на плюс, они загорелись значит проводка и фары рабочие, но как теперь правильно их подсоединить к реле и кнопке толи я непонимаю по описанию в нете стото толи фиг его знает.

как ты подключил с кнопки на реле должен плюс идти, а у тебя кнопка к минусу подсоединена

- - - Добавлено - - -

подключи к правому верхнему (на картинке) контакту кнопки плюс от аккумулятора и проверь заработает ли. Если да то от контактной группы туда плюс подключи согласно этой статьи http://www.nexia-faq.ru/raznoe/razyem-knopka-ptf.html

вот по такой схеме как вы привели я тоже делал. Только тот провод второй контакт (который к корректору фар идет) и четвертый (который на контактную группу 15А), я вместе скрутил и подсоединял на плюсовую клему аккумулятора. реле трещало но фары не горели.

- - - Добавлено - - -

может это неправильно что на плюс аккума кидал?

- - - Добавлено - - -

куда их еще подсоединять при проверке перед раскурочиванием салона

Сообщение от mageslay

реле трещало но фары не горели

такого совсем не должно быть. Проверь правильно ли реле подключил: провод который от 86 контакта реле к кнопке идёт соедини с плюсом аккумулятора, туманки должны заработать. Если не заработают то проверяй всё от реле до туманок, потому что по твоему описанию всё правильно.

Менял я провода на штекерах кнопк толку нет. При нажатии на кнопку реле что-то там щелкало но фары при любом варианте не горели. в итоге я спалил кнопку. Сейчас поеду за вазовской трех контактную поищу. у меня реле 5тиконтактное один провод не задействован. может надо именно 4-ехконтактное, или без разницы?

Сообщение от mageslay

Менял я провода на штекерах кнопк толку нет

зачем их менять если они правильно подключены, а не хватает проводов. Вот картинка из статьи по которой ты делал, почему не сделал как на картинке?

подсоединил все рано не работает. унопка кродн нормальная прозванивается тестером., провода от тыманок не порваны нормальные. вроде все по инструкйии. ((((

Берёшь в руки провода от 85 и 86 контактов реле, прикладываешь их к разным клеммам аккума, 85 например к минусу а 86 к плюсу, реле должно щёлкнуть, когда провода от аккума уберёшь то реле ещё раз щёлкнуть должно.

а попробуй просто через реле включить-замкнув контакты реле,а потом дальше двигайся по цепи к кнопке.

мудох....ся мудох...ся в итоге поехал на рынок купил универсальную трехконтактрую кнопку подсоединил ее к реле на 85 контакт а остальные два контакта на плюс и минус аккумулятора кинул, бах все заработало засветило, включается и выключается с помощью этой кнопки.. Теперь можно собирать с этой универсальной кнопкой. а эту оригинальную шестиконтактную можно выкинуть полное омно она оказывается!!!