Пропажа мощности в двигателе 1,5

это про памперс или тонкой очистки?

Сообщение от Dan 1

это про памперс или тонкой очистки?

памперс, памперс конечно)

Сообщение от Dan 1

это про памперс или тонкой очистки?

Про оба....

ну прост думаю форсунки вероятнее все же, хотя фильтр тонкой очистки, возд фильтр, свечи и высоковольтные провода на днях махну.

так про памперс же говорит. ладно его тоже до кучи махну. можт и вправду получше станет. на экзисте код не подскажете?

Сообщение от Dan 1

ну прост думаю форсунки вероятнее все же, хотя фильтр тонкой очистки, возд фильтр, свечи и высоковольтные провода на днях махну.

на низших передачах как разгоняется? до отсечки пробовал раскручивать? а то так то не обязаельно под 170 качегарить.

а если поставить воздушный фильтр нулевого сопротивления??от него будет толк ??на 1,5.Нулевик подругому

Сообщение от Dan 1

машина больше 165 по спидометру не разгоняется. 100 км.ч - 3000 об/мин, 120 - 3500 об/мин, 140 4000 об/мин. 160 точно не знаю, но где то 4500-4700 оборотов. нексия n150 2008г. пробег 50 тыс.км. Макс скор должна быть 175. Как до 175 разогнать?

Не читая ответов,сам знаю кто и что написал,мне посоветовали с горы Арарат!Ну,кто написал-немного было по другому,ну суть одна.

Народ,подскажите плиз!

Двиг -A15sms ,2008 год
Пропала тяга, разгон вялый.
Ситуация была такая: в один прекрасный день вылезла ошибка -пропуски зажигания P0300, которая была следствием ослабшего ремня генератора( свистел 3-5 с при старте двиг)+ убитого модуля зажигания. Сейчас заменены ВВ провода, свечи,модуль зажигания подтянут ремень генератора. Машина ровно ездит,но очень вяло. Надо ли выставлять Угол Опережения зажигания после замены модуля зажигания? Проблема в бензонасосе? Еще прогорел глушак и при резком нажатии на газ и отпуске педали, стоит рокот,как на кольцевых болидах при снижении передач,типа бу-бу-бу) Может глушак препятствует выхлопным газам черезчур?

Буду благодарен за дельные советы!!!!

так у тебя там сборная солянка под капотом.
К настройщику сначала, мой совет.