чего-чего хреновая балансировка колес. или грыжа на колесе.Сообщение от ромчик я
чего-чего хреновая балансировка колес. или грыжа на колесе.Сообщение от ромчик я
авто новое абсолютно,пару месяцев всего
Когда переваливаю 140, подсознательно понимаю, что нужен второй стабилизатор поперечной устойчивости на задний мост...только боковые "кивки" беспокоят, но вибраций нет
[quote=ромчик я ]
авто новое абсолютно,пару месяцев всего
[/quoteРановато движок "крутить"...но если только уже более 2500 км...при 120-3.0 и более, при 140-4.0 иболееСообщение от ромчик я
у меня вибрация начиналась после 150-160 не приятно было
вчера поменял резину, поставил ёку отбаланисоровал
машина перестала вибрировать,разогнал до 180 больше не стал, короч вибрации нет
может у тебя резина плохая?
Клубни я вам реально удивляюсь какие 140, 180 внаших авто при лобовом на 90 уже почти нет шансов выжить!!! неужели вы не хотить дожить до детей и внуков???
на хорошей трассе с разделительной полосой одно удовольствие ехать 120-140. Я лично ночью пробовал класть стрелку, чисто для себя, выжал 200 по спидометру, руль не било, больше шума и вибрации от встречного потока воздуха, да и адреналин зашкаливает)))Сообщение от Игорище
это не важно.Сообщение от ромчик я
"крутить" можно уже пробег то 4000км
140 нормальная скорость на хорошей автомагистрали с разделительной полосой, и штраф 300 р всего (если магистраль).
Единственное дистанцию держать надо, за тормоза боязно, а то иномарки любят ездит в на хвосте друг друга, на ксюхе так лучше не делать.
У меня руль чуть бьет 110-120, дальше все, не бьет, педали не вибрируют, идет хорошо, вибрация на педали скорее всего от движка передается..
Резина штатная контик не очень, сколько не балансирую, перед каждым сезоном, все равно руль на 110-120 бьет больше или меньше, надо менять резину, но не охото пробег 48т. и эта еще тыщ. до 80 мне кажется отходит, а там может уже и машину продам..