
Сообщение от
NEXXXIUM
Не все так просто...его не должно быть что на 2.5-1.8...я причину нашел и пишу об этом в нескольких ветках: присутствие радиальных люфтов внутренних шрусов в корпусе диффенциала..а люфты не малые примерно от 2.5-3.0 мм..особенно на правом приводе откуда и идет гул побольше..в коробках опелей данных люфтов вообще нет (есть только осевой)...кстати залив в свою коробку масло с ревитализантом и немного увеличив его концентрацию гул стал меньше.. это еще раз доказывает что шумит дифференциал...