Только вот стоить это будет ничуть не дешевле, чем покраска всего элемента + не каждый маляр за это возмётся...Сообщение от mikhead
Если и красить то уж весь элемент ИМХО.
Поиск
Только вот стоить это будет ничуть не дешевле, чем покраска всего элемента + не каждый маляр за это возмётся...
Если и красить то уж весь элемент ИМХО.
После зимы и отшкрябывания снега на машине достаточно много царапин образовалось, с какой сложностью царапин восстановительная полировка справится?
Если маляр неумеет пятнами красить - то деталь целиком ему тем более доверять не следует. И при продаже машины (если целиком :скажут билась , тяжелее продать , да и цена падает). Другое дело (это в вашем понимании пятнышко маленькое) ,а там проще целиком , тк пятнищщще. В любом случае удовольствие не дешовое, может дело полировкой и подкапывание маленьких царапин обойдеца - это гораздо дешевле. Такшто полюбому надо показывать хорошему специалисту, а не видя детали вам врятле ктонибудь дельное посоветует ???
если не до грунта,то может и получится их убрать.в любом случаи лучше показать профессионалам.
Видимо ты не очень хорошо знаешь технологию и все тонкости окраса.
Идеально подобрать краску не возможно! Не просто так когда берут несколько банок краски смотрят, что бы они были из одной партии.
Покрасив одну деталь целиком, больше шансов увидеть отличие от других деталей, особенно у красок перламутр. Покрасив часть детали это не будет так заметно, а если деталь имеет ребро, то красится до него и тень/изгиб скрывает разнотон.
Ну с покрасом ладно согласен, Я и написал просто не каждый маляр за это возьмётся...
А по ценнику так оно и есть, ничуть не дешевле... ))
А глубокие царапки на бампере самому реально заделать?
перечитай тему
по денежке да, но визуальный эффект будет на много лучше. Ко всему у таких маляров, кто красит локально, есть хорошие колористы, которые очень хорошо попадают в тон авто.
+1, так же это говорит о классе самого маляра, не каждый берется за такую работу
Ваши права
