у меня такой вопрос когда глушишь двигатель странный звук в районе дроссельной заслонки что это может быть
Поиск
412сказали спасибо
у меня такой вопрос когда глушишь двигатель странный звук в районе дроссельной заслонки что это может быть
Это как?Сообщение от фраер
похож на треск
по подробней!очень интересно!
вот и мне интересно вообщем только двигатель заглушил через 2 секунду появляется этот треск как я понял это вроде клапан который стоит за дроселем
Меня природа этого звука на F16D3 очень интересует, только я один не успеваю быстро выскочить, нагнуться и послушать, или забываю, когда есть кому заглушить. Есть какой-то тихий шипящий с треском, как будто заглушка какая или клапан срабатывает. Я вообще думал, что на 1,6 это так коллектор длину меняет, но если и на 1,5 тот же звук, тогда ХЗ. Реально только ловить место осталось.
Что характерно, звук происходит спустя именно пару секунд после полного останова двигателя, и продолжается секунду-две.
да именно так что может быть
а может в самом деле РХХ паркуется
Итак подошли цифры 10000км на спидометре. Так как у официального дилера я не обслуживался и ТО-0 делал своими силами,то о это ТО решил сделать сам. Итак: Отмыл кузов машины с шампунем Керхером,вымыл коврики,загнал в теплый бокс. Пошел за пивом...Пришел. Залез в яму.Переноской посветил везде посмотрел. Попробовал подтянуть крепеж который попадался на глаза.Все затянуто. Снял защиту.Открутил контрольную пробку с КПП, оттуда начало сочится масло.До конца не стал откручивать,затянул.Поднял чу чуть противотуманки с помощью регулировочных болтов. Завел двигатель,начал прогревать...Попил пивка...Заглушил двигатель. Открутил сливную пробку с картера двигателя. Пока оно сливалось снял воздушный фильтр...Был очень грязный от пыли...Продул его сжатым воздухом из компрессора,потом подумал,подумал и выкинул его нафик. Достал новый и поставил. Снял масленый фильтр. В новый налил чу-чуть масла сразу чтоб впитался в фильтрующий элемент. Поставил его.Закрутил пробку залил масла по уровню мах. Завел. через минуту выключил. Через пару минут проверил уровень.Стал ниже на пару мм метки МАХ. Проверил уровень тормозной жидкости,тосола,жидкости гидро усилителя. Протер двигатель от пыли и грязи. Смазол личинки замков,петли дверей. Силиконовой смазкой смазал направляющие желобки по котором поднимаются и опускаюстя стекла. Проверил давление колес. Заметил что на одном из колес потерялся балансировочный грузик. и обод чуть помят.(через день заехал с колесом на шиномантаж. Добавили грузик в 15 грамм. Диск прокатывать не стали.Посоветовали переставить с переда на зад.А так как вибращии не наблюдалось то и не стал заворачиваться с этим).Проверил натяжение ремней,и их состояние. Тестером померил выходное напряжение на клемах аккумулятора в момент нагрузки и зарядки знакомый электрик.Сказал что все окей. Утечек тока тоже ни где не нашел. Смазал поводки стеклоочистителей. Проверил работу всех приборов. Вроде все окей. На снегу резко тормознул. Все четыре колеса полностью затормозили и раз блокировались после отпускания педали. Вот вроде и все. Если что забыл то просьба знатокам добавить что забыл.
Сколько всего ушло пива, не указано
Ваши права
Ответить с цитированием