мaсло в колодцaх

я ездил в этим маслом в колодцах очень долго, масло было во всех колодцах, когда сам свечи менял масло проваливалось, движок подымит 10 минут и всё нормально, ни на что не влияла эта хрень ни в зиму ни в лето, когда дошли руки до большого ТО заодно поменял прокладку, сопливить стало тыщи через три через бобышку боковую, по периметру в остальном нормально, что в колодцах пока не смотрел ещё, не было повода крышку снимать, когда через прокладку старую масло валило, весь двигал зачухало, но за 10 тыщ от замены до замены подливать не приходилось, хотя уровень падал, сейчас уровень масла не меняется

Не ну это не дело ездить с движком в масле да еще и с колодцами полными масла.

Вообще все больше начинает напоминать наш автопром - одно делаешь другое ломается, хотя при этом на машине ездишь очень мало..

Сначала хотел в сервис поехать поменять, щас решил сам поменяю, там ничего сложного и не факт что в сервисе лучше сделают, еще песка насыпят под крышку кривыми руками второпях.. Вообще если по всем недочетам ксюхи ездить в сервисы то времени и денег не хватит..

Сообщение от Fahrenheit

руки кривые у ваших мастеров, если закрутить как следует по мануалу то прослужит она 50 и больше.

Может конечно и так, но с завода прокладка простояла 30 тыс. И надо заметить, что течет она на этом пробеге у многих.

Сообщение от Wad73

Может конечно и так, но с завода прокладка простояла 30 тыс. И надо заметить, что течет она на этом пробеге у многих.

Прокладка эта популярная деталь для нексии, в ближайшем от меня магазине даже не специализирующимся на нексиях она есть, и как сказал продавец берут ее часто. Так что мастера тут не причем, конструкция видно "очень продуманная" либо прокладки делают только из какого то г-на.

С нуля заметил, что она по периметру слегка сопливится, протянул, сопливость значительно снизилась, вопросов больше с тех пор не имею.

ИМХО, Имеет значение какой герметик используется. Товарищу в сервисе меняли прокладку на 15 тыс, использовали коричневый герметик, пробило через 2 месяца. Потом меняли самостоятельно в "гаражах" использовали серый герметик (название не смотрел), держит уже полгода.
Думаю что после замены не стоит сразу заводить двигатель, нужно дать "схватиться" герметику.

менял сам сажал на герметик дони делл серый для клапанных крышек,затягивал динамо ключом в 3 этапа с начало 2нм 5мин курил потом усилие 5нм ждал еще 5мин для того чтобы прокладка устаканилась и 10 нм завершал. Теперь с снаружи двигатель сухой колодцы сухие. А раньше на сервисе каждый месяц менял. А если масло с низу идет из под свечей скорее колпачки маслосемные кончились.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/98677.htm



Далее все там!