Не заводится

Сообщение от Cyrel

aleksis66, а можно попросить схему как сделать все через реле?

Схема была где то ,не найду..Я сделал проще:купил два ТАЗовских реле(четырех контактных)и колодки к ним,и поехал в сервис(узбеки-не официалы),они мне и поставили за 20 минут и 500р.денег.(сам не решился заморачиваться,да и холодно на улице)Вот они и сказали что фары на прямую подключены.А первая КГ у меня наелась год назад.Я приехал к официалам в УзДэу и они тогда сказали что она наелась из-за ПТФ подключенных на прямую(чисто заводской косяк)Когда в последний раз поменял КГ то не стал ставить на место кожух,и все время проверял КГ на тепло:С фарами греется,с печкой на 1-3м положении тоже греется.Ну а если все вместе включено,то провода у КГ пальцы обжигают конкретно.Зато сейчас все в норме.А делов то:2 реле и 2колодки-200рублей ну и + работа.

Сообщение от aleksis66

Схема была где то ,не найду..Я сделал проще:купил два ТАЗовских реле(четырех контактных)и колодки к ним,и поехал в сервис(узбеки-не официалы),они мне и поставили за 20 минут и 500р.денег.(сам не решился заморачиваться,да и холодно на улице)Вот они и сказали что фары на прямую подключены.А первая КГ у меня наелась год назад.Я приехал к официалам в УзДэу и они тогда сказали что она наелась из-за ПТФ подключенных на прямую(чисто заводской косяк)Когда в последний раз поменял КГ то не стал ставить на место кожух,и все время проверял КГ на тепло:С фарами греется,с печкой на 1-3м положении тоже греется.Ну а если все вместе включено,то провода у КГ пальцы обжигают конкретно.Зато сейчас все в норме.А делов то:2 реле и 2колодки-200рублей ну и + работа.

С фарами так и не разобрался. Изучил электрическую схему - фары и противотуманки питаются от аккумулятора. Замок зажигания только подает сигнал на реле для включения.

С печкой все понятно кроме одного момента. Не пойму откуда взять постоянный плюс (который идет с аккумулятора) для подключения реле. К блоку управления печкой приходят провода только от КГ.

Сообщение от Cyrel

С печкой все понятно кроме одного момента. Не пойму откуда взять постоянный плюс (который идет с аккумулятора) для подключения реле. К блоку управления печкой приходят провода только от КГ.

Разъем №30 Контактной группы и есть плюс от аккума.или я не прав?

А реле с фар все же буду убирать.То выключается,то нет.А сегодня вообще вместо того чтобы выключится-включился корректор фар. >По ходу чтото накасячено при установке.

Сообщение от aleksis66

Вот,отрыл:

нету ни ссылки, ни картинки

Сообщение от aleksis66

aleksis66, я так понял на схеме предполагается подключить все потребители "зажигания" через одно реле?
Или это просто "образная" схема?

В принципе не плохая идея сделать все через одно реле. Только выдержит ли оно нагрузку?

Да,это чисто реле на всю группу.Ну и проще всего так сделать чем выдумывать и разделять.Но при таком раскладе наверное реле будет часто перегорать ИМХО.А с другой стороны:реле стоит 65рублей,а КГ 500-разница есть и ощутимая.Притом от накаливания проводки у КГ не дай бог может и возгорание случится.У меня в первый раз изоляция сгорела у проводов.

Сообщение от aleksis66

Да,это чисто реле на всю группу.Ну и проще всего так сделать чем выдумывать и разделять.Но при таком раскладе наверное реле будет часто перегорать ИМХО.А с другой стороны:реле стоит 65рублей,а КГ 500-разница есть и ощутимая.Притом от накаливания проводки у КГ не дай бог может и возгорание случится.У меня в первый раз изоляция сгорела у проводов.

Стандартные реле рассчитаны на 30 ампер. Думаю если найти реле ампер на 50, вполне должно хватить...
Интересно, такие в природе существуют?!

Сообщение от Cyrel

Стандартные реле рассчитаны на 30 ампер. Думаю если найти реле ампер на 50, вполне должно хватить...
Интересно, такие в природе существуют?!

Существуют.
http://www.motochasti.ru/product_inf...roducts_id=275
не реклама конечно.