Глючит датчик кислорода (лямбда-зонд). Нужны спецы по запчастям.

Что имею:
8-ми клапанная Nexia N150, 2008 г.в., пробег 11 тыс.км. Установлен БК "Prestige-V55".

Теперь описание проблемы:
Загорелся Check Engine. БК расшифровал ошибку как "P0132 - обрыв цепи датчика кислорода". После сброса ошибка появлялась вновь. Съездил на компьютерную диагностику, сказали глючит датчик кислорода-1, который до катализатора.
Он то работает, то нет. Сигнал с него то есть, то нет.

Купил на www.exist.ru новый ДК. Неоригинал. Bosch. Каталожный номер F00HL00091. Поставил, но радости не получилось. Опять загорелся чек. На этот раз другая ошибка: "P0134 - нет активности ДК". Снова поехал на компьютерную диагностику. Сказали, с датчика идет постоянный сигнал, не меняющийся с течением времени. Или датчик неисправен, или он не подходит для Нексии N150. Однако, по данным www.exist.ru он ДОЛЖЕН подходить:


Теперь я в сомнении. Допустим, куплю я оригинальный ДК за 3600 руб, а вдруг он тоже откажется работать? Может Daewoo 96 377 500 тоже не подходит для N-150? На старом датчике внятной маркировки не обнаружил. Вот как он выглядит:



В сязи с вышеописанным вопросы:
1) кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и как ее решил?
2) какой каталожный номер имеет первый датчик кислорода на 8-ми клапанной Нексии N-150?
3) кто-нибудь сможет идентифицировать родной, заводской ДК, изображенный на фото?

Спасибо.

А может стоит чипануть за эти деньги под Е-83 и забыть про ДК.

Машина чипанутая. Прошивка Альфа-4. Отключается ТОЛЬКО 2-й датчик кислорода (после катализатора). Он отключен. Первый ДК, который ДО катализатора, нужен для оптимального смесеобразования, его отключать НЕЛЬЗЯ.

Сообщение от Дент

Машина чипанутая. Альфа-4. Отключается ТОЛЬКО 2-й датчик кислорода (после катализатора). Он отключен. Первый нужен, его отключать нельзя.

У меня прошивка ADACT, когда прошивали спросили "тебе чяво: Е-3 ,Е-2,Е-83" выбрал Е-3(может зря?).Только не спросил при Е-83 оба ДК должны стоять на своих местах или нет.

АУ!!! Есть тут на форуме спецы по запчастям?

Датчики бывают всего двух типов. С циркониевым чуствительным элементом и с титановым. Последние экзотика и х.з. где используются. У них и напруга другая на выходе. Циркониевые все в принципе взаимозаменяемы. Могут отличаться с подогревом или без. У нас без подогрева, т.е. нам можно ставить любой, хоть от тазика, переделав колодку. Лишь бы подошел по резьбе.
У тебя же похоже проблемы не с датчиком, а с проводкой до него.

Автор
Вторую (она программно обычно отключена в прошивках) лямбду вверни на место первой и посмотри, что будет. Может правда дело в проводке.
Николай, если не так, поправь.

Сообщение от mish-ka

Автор
Вторую (она программно обычно отключена в прошивках) лямбду вверни на место первой и посмотри, что будет. Может правда дело в проводке.
Николай, если не так, поправь.

Е-3 Миш 2 датчика задействованы. Надо ему было шить Е-2.

отказал подогрев на втором датчике кислорода, к датчику подходит 4 провода может кто подскажет код

Судя по описанию в книге, второй датчик кислорода должен быть таким: 0 258 986 602. У меня тоже проблемы с подогревом. Вот думаю заменить на Вазовский 0 258 006 537, но не уверен подойдет или нет.