Постоянно горит чек выручайте

а у меня такой вопрос,на пробеге 770 км загорелся чек ,я так понял что это у всех такое,но а вопрос можно мне с ним дотянуть до 1 ТО,до 2000 км ,или срочно надо ехать чтобы исправили???

Если машина работает нормально, то можешь даже и не до первого ТО дотянуть)

можно ездить будет, там какие то настройки слетают, но желательно сделать сразу 700р в кардокторе

а у меня такой вопрос,на пробеге 770 км загорелся чек ,я так понял что это у всех такое,но а вопрос можно мне с ним дотянуть до 1 ТО,до 2000 км ,или срочно надо ехать чтобы исправили???

У тебя похоже популярная проблема с неверным положением датчика коленвала. С этой ошибкой ездить можно сколько угодно(я так понял ни на что не влияет), но нежелательно: двигатель переходит в аварийный режим работы, который характеризуется повышенным расходом топлива. А на A15SMS он итак немалый

после загарания чека вроде машина работает так как прежде,изменений нет,всё таки думаю отъездить до 1 ТО,а там пусть исправляют,а по гарантии это исправляют или надо будет за это отдельно платить?

после загарания чека вроде машина работает так как прежде,изменений нет,всё таки думаю отъездить до 1 ТО,а там пусть исправляют,а по гарантии это исправляют или надо будет за это отдельно платить?

обязаны исправить по гарантии, я с такой проблемой 3000 км отьездил расход не меняется, все в норме кроме горящей лампочки. Даже гдето читал что на заводе это делают чтоб люди на то1 приезжали.

после загарания чека вроде машина работает так как прежде,изменений нет,всё таки думаю отъездить до 1 ТО,а там пусть исправляют,а по гарантии это исправляют или надо будет за это отдельно платить?

Когда горит чек - машина не может работать в нормальном режиме, т.к. ЭБУ переходит в "аварийный"режим работы (показания датчиков не учитываются) - ну типа до сервиса доехать только

Когда горит чек - машина не может работать в нормальном режиме, т.к. ЭБУ переходит в "аварийный"режим работы (показания датчиков не учитываются) - ну типа до сервиса доехать только

Я с вами согласен, но не для случая с ДПКВ.

Ну это понятно что без ДПКВ машин не поедет,

после загарания чека вроде машина работает так как прежде,изменений нет,всё таки думаю отъездить до 1 ТО,а там пусть исправляют,а по гарантии это исправляют или надо будет за это отдельно платить?

Если у ваших знакомых на машине есть универсальный компютер ( не для конкретной модели ) какойнибудь мультитроникс, то можете считать свою ошибку, и если окажеца ДПКВ или 1336 то смело ездийте до то ничего страшного не будет. Вы териториально находитесь где.

ошибку считать мне не где только как в салоне,живу я в воронежской обл.,я так понял наверное придётся ехать на диагностику,а а если неДПКВ,то ездитьнаверное не стоит?