Панель приборов N-150

[color=black]И какого же объем бака то))

В мервый месяц эксплуатации возникла ситуация при которой случайно узнал, что индикатор топливного бака на моей а/м загорается когда в баке остается 2-3 литра бензина. По паспорту заявлено, что 7 литров, на эту цифру и ориентировался. Как и Вы думал, что есть ещё энное количество топлива. Наверное, у каждой а/м индивидуально настроено, лучше проверьте заранее.

Загорание лампы - явно дело индивидуальное. Я проездил до состояния устойчивого горения лампы, заправил бак до полного: влезло 43 литра. Получается, что от 7 до 10 литров у меня есть в баке, когда лампа загорелась.

Загорание лампы - явно дело индивидуальное. Я проездил до состояния устойчивого горения лампы, заправил бак до полного: влезло 43 литра. Получается, что от 7 до 10 литров у меня есть в баке, когда лампа загорелась.

а я вот так и не дождался устойчивого загорания лампы, моргала, моргала, а потом в городе стал с пустым баком ???

Ну собственно об этом и была речь: датчик явно не откалиброван, кому как повезёт.

Ну собственно об этом и была речь: датчик явно не откалиброван, кому как повезёт.

в принципе без разницы как он откалиброван, просто нужно для себя определиться: при каком положении стрелки необходимо заправиться

По поводу индикатора температуры... Он зачастую не врет, у меня стоит в рабоче положении чуть ниже средней риски, когда по жаре грелась машинка- полз вверх. По поводу бензина.. Да он странный. Он, я бы сказал, нелинейный. На разное количество топлива он показывает абсолютно непропорционально. Из-за инерционной смазки (которая не дает стрелке прыгать). У меня (не знаю из-за чего) умер указатель топлива, точнее его одна обмотка, и он постоянно показывал полный бак. Так как машина не на гарантии, заказал с разборки и поставил со старой N100. Стрелку выставил (правда не с первого раза ) так, что при полном баке (под завязку) показывает чуть ниже последнего деления, а при горящей лампочке- ниже красного, но еще не на ограничителе. Так что вот такие приколы подбрасывает производитель.

Вот моя панель приборов.. стрелка темпиратуры выше первой риски не поднимается никогда... что это проблемма с датчиком.?? или так и должно быть?

Врятли с датчиком. Ты попробуй заметить на какой отметке у тебя стрелка находится м момент, когда вентилятор радиатора лопатить начинает. Это 95 градусов. Если он примерно так как у тебя показано то это панель скорее всего. Там резисторы на показателях стоят, я полагаю гдето там они чуть бракованные, и погрешности в резисторах выше чем надо, потому такая галимотья с указателями.

у меня стрелка лежала в самом низу и иногда после езды на высоких оборотах чуть поднималась... заменили по гарантии датчик температуры... при исправно работающем датчике стрелка указываетна миллиметр ниже среднего деления... При замене датчика пришлось докупить антифриз 120руб доливали при мне разбавляя водой 50 на 50...

Датчик температуры-чуть ниже середины.На прогретом двигателе, не меняется. Что в пробке, что нет. Датчик топлива, тоже врал.Купил машину, выехал из автосалона,заправил полный бак. Датчик- чуть выше красной. Заехал в салон, они сняли седенья, чтото там сделали, с тех пор все нормально.