а 5-ую ты на 120 включаешь, сколько же оборотов на 4-ой у тебя? у меня пятая после 90 км/час включается мнойЯ 5-ой передачей очень редко пользуюсь,ведь максимальная скорость на магистрали 110км! А я в основном 90,бенз экономлю,а спешить мне не куда!
-3500 об.--4000 об, на крутящем моменте получается, теоретически эконом, практически ревет безбожно.а 5-ую ты на 120 включаешь, сколько же оборотов на 4-ой у тебя? у меня пятая после 90 км/час включается мной
- вообще-то на 4 оптимально до 90 км/ч.
Парни, вы о чём? Нюха на газ-масле кайаба до любой скорости едет отлично, не прыгает, не козлит. Особенно на 185/60/14, ей даже колея нипочём. А вот тормозить с такой скорости - не комильфо, 13" тормозных дисков ей не хватает. Но чтобы она по всему ряду рыскала - я такого не помню. Очень комфортный автомобиль на трассе.
так я и написал что 5-ая после 90.... такие обороты как ты написал она ведь и прям ревёт, я до 3200-3500 максимум раскручиваю при спокойной езде и то езжу на 2500 а такие только для переключения на повышенную использую....-3500 об.--4000 об, на крутящем моменте получается, теоретически эконом, практически ревет безбожно.
- вообще-то на 4 оптимально до 90 км/ч.
Дикий Серж, у вас автомобиль в старом кузове с другим двигателем и другой прошивкой.Парни, вы о чём? Нюха на газ-масле кайаба до любой скорости едет отлично, не прыгает, не козлит. Особенно на 185/60/14, ей даже колея нипочём. А вот тормозить с такой скорости - не комильфо, 13" тормозных дисков ей не хватает. Но чтобы она по всему ряду рыскала - я такого не помню. Очень комфортный автомобиль на трассе.
помогите после установки БК штат №1602 на дэу нексия сЭбУ MR140 не показывает диагностику авто
- а как это влияет на управляемость?помогите после установки БК штат №1602 на дэу нексия сЭбУ MR140 не показывает диагностику авто
как то осенью на кивке дал 140 - стало страшно, машину бросало и чуть не собррал какой-то вольвешник когда в очередной раз машину кинуло в сторону, потом через некторое вермя поставил себе амморты Koni Special, задние усиленные пружины, и на ТТК чет спокойно еду и рулую двумя пальцами, и слышу что двигло чет сильно вопит - думаю азбыл 5ую врубить - смотрю - 5ая включена, дальше глаза падают на спидометр а там 140, машина просто как поезд по рельсам идет - колея - не колея, похер.
а раньше пр привышении 120 вцеплялся обоими руками в руль.
вот такая вот история комрады.
не знаю вочто ты там вцепляешься а моя ксюша спокойно себя ведет до 150 км, потом очень сильно напрягаетсякак то осенью на кивке дал 140 - стало страшно, машину бросало и чуть не собррал какой-то вольвешник когда в очередной раз машину кинуло в сторону, потом через некторое вермя поставил себе амморты Koni Special, задние усиленные пружины, и на ТТК чет спокойно еду и рулую двумя пальцами, и слышу что двигло чет сильно вопит - думаю азбыл 5ую врубить - смотрю - 5ая включена, дальше глаза падают на спидометр а там 140, машина просто как поезд по рельсам идет - колея - не колея, похер.
а раньше пр привышении 120 вцеплялся обоими руками в руль.
вот такая вот история комрады.
Разогнался летом до 192 км /гаишники показали радар/ на спидометре было 190. Никаких качаний авто не наблюдалось. Но много проехаться не удалось по причине остановки инспекторами /чуть права не отняли/ Ну а так со скоростью 150-160 все ОК.
Ваши права
