начни с колес, проверь балансировку на стенде
Поиск
начни с колес, проверь балансировку на стенде
А сам ГУР может глючить?Сообщение от MAXIMATOR
БЫЛА ТАКАЯ-ЖЕ ТРАБЛА, боялся, что последствия удара повлияли на работу гидравлики, советовался с мастером в сервисе, он хоть и не по гидравлике был специалист, сказал, что маловероятно. В теории нужно проверять на стенде с измерением физич параметров. На практике ьначинают с проверки колес: помыть, отбалансировать, контроль равномерности износа покрышек колес на одной оси, Потом- регулировка схождения. Думаю, теоретически может уводить после удара одной стороной (даже после регулировки схождения). После удара появляется разность в развале по каждой стороне "|-\".
Ударов не было.
Подскажите от чего ещё потходит шланг высокого давления ГУР у нас проблема с запчастями оба шланга сочатся.
Похоже, тут уже никто давно не живет... Вопросы в никуда. :o
Дак сначала проверь схождение и развал.
Если я правильно понял, развала как такового в Нексии нет физически. Это раз. Руль не возвращается не только с той стороны, в которую уводит при движении, но и с другой - т.е . типа "мертвая зона" невозврата. Можно так сказать? Это два. А третье, на развал конечно же поеду в ближайшее время, надо, только мне кажется, что причина не в нем. Но я ведь дилетант и могу ошибаться. Но всё равно спасибо.
Развал не регулируется, но отклонение его может указывать на деформацию элементов подвески, износ резинок, опор, и т. д.
А движение рейки нормальное? Т.е. при вывешенных колесах руль свободно идет от и до, без заеданий?
И не было ли вмешательств в подвеску? Например замена нижней опоры или регулировка рейки?
Ваши права
