Че то фигня какая то...у всех по разному чтоль...у меня вот на оборот до 120 все хорошо а дальше...У меня с этим проблем не возникало,на скорости сто держу двумя руками потому что подпрыгивая болтанка начинается но стоит скорости перевалить за 118 км час руль становитсь тяжелыйбудто и гура совсем нет
И как нам эту обратную связь сделать!?)))
никак ты её не сделаешь эту обратную связь.параметры обратной связи закладываются на этапе проектировниния рулевого управленияЧе то фигня какая то...у всех по разному чтоль...у меня вот на оборот до 120 все хорошо а дальше...
И как нам эту обратную связь сделать!?)))
Тоже самое: до 135 км/ч как по рельсам, чуть больше и оп, машина начинает "плавать" влево-вправо. Нужна постоянная коррекция рулем, проще скинуть скорость. Но похоже это конструктивная особенность. Поправьте, гуру, если это не так.А вот если скорость становится больше особенно хорошо это чувствуется уже на 140 км/ч он становится раза в 2 чувствительнее и руль уже приходится держать крепко 2-мя руками..
Мда, то же вчера был мороз сильный, когда вращаешь руль на малой скорости или на месте, такой скрип, будто там всё проржавело давно..А может это не ГУР скрип просто ужасно напрягает, подскажите, мож сталкивались?
Проблема ГУРа на скорости выше 100 км была до того, как отбалансировал по нормальному передние колеса. Теперь 140-150 без проблем, руль можно держать одной рукой (если дорога хорошая).
Кто хочет гонять на скоростях больше 120-140 км\ч, тому ГУР вообще не нужен, тока мешать будет. ГУР нужен например когда на скорости под сотню влетаешь в лужу одним передним колесомпосле дождя к примеру. Без ГУРа есть вероятность выброса на обочину, с оным-более безопаснее, руль из рук не вырывает... ИМХО
Мож снег хрустит?))))))
Вот завтра-послезавтра оттепель у нас, посмотримМож снег хрустит?))))))
Вот это точно! У меня 8-ми кл. без ГУР и 16-ти кл. с ГУР ! Без него в поездках намного комфортнее,машинка идет четко без подруливания! С ГУРом все плюсы только во дворе и на парковках!!! Если бы была комплектация ГЛЕ с кондеем ,но без ГУР я бы ее выбрал!!!Морозов в Питере ещё не было, в -5 при запуске холодного двигателя раздаётся хрюкающий звук. Возможно и ГУР.
В движении утомляет необходимость постоянного подруливания на прямой ровной дороге с продавленой колеёй. На 99 такого не замечал. Зато парковаться в несколько приёмов и крутиться по дворам - одно удовольствие.
Морозы прошли 4 дня как плюсовая температура.. Не скрипит теперь вообще ничего... Дело было всё-таки в холоде..Мда, то же вчера был мороз сильный, когда вращаешь руль на малой скорости или на месте, такой скрип, будто там всё проржавело давно..
Ваши права
