Экономичные прошивки Дэу Нексия 1.5 8 Кл. с ЭБУ MR-140

evil_laugh, Всё равно хочется попробовать ������только дорогое перепрограммирование������

- - - Добавлено - - -

evil_laugh, Торможение двигателем, перед светофорами, в пробках не очень эффективно на Нексиях с этим ЭБУ. В прошивках заложен высокий порог отключения топливо подачи. Т.е ниже 1500 об/мин топливо подача опять включается. Что мне и не нравится. Дискомфорт.Получается, что при одновременном торможении двигателем и тормозом, при снижении оборотов и скорости включается топливо подача !!! Получается рывок и машина начинает тянуть вперед !!! А автомобиль ещё толком не остановился. По мне можно сделать этот порог намного ниже ! Было бы намного эффективнее, приятнее и чуть экономичнее !

_Joker_,
Снижение значения оборотов возобновления топливоподачи при ПХХ, насколько мне известно, регулируется программно. Надо обратиться к специалистам по перепрошивке, заказать изменение этого параметра до нужной величины. Уже только это может существенно снизить расход. При удачном соответствии стиля езды, конечно.

Прошивал от Паулюса под евро-3. Егр и все лябды в работе. По сравнению со стоковой прошивкой стала приемистее,немного улучшилась тяга и динамика. Расход чуть снизился. По трассе на "92" при скорости 90-100 расход в районе 6,2л. В городе больше 7-7,5л не бывает.

andrey80, Это идеально для города ! А на стоке какой был расход по городу и по трассе ?

Сообщение от _Joker_

andrey80, Это идеально для города ! А на стоке какой был расход по городу и по трассе ?

По городу точно не скажу,но не более 8-8,5л. В тот момент еще не было БК. По трассе средний был около 6,5л. Высчитывал после поездки на море.
Сейчас если ехать неспеша 90 км/ч,можно получить меньше 6л.

andrey80, А Вам давали характеристику этой прошивки перед установкой ? Какой она считается ? И под какой бензин ?

Сообщение от _Joker_

andrey80, А Вам давали характеристику этой прошивки перед установкой ? Какой она считается ? И под какой бензин ?

Честно говоря графики именно по ней не видел. Но чип-тюнер,который ее "заливал" характеризовал ее как наиболее оптимальный вариант по эластичности и экономичности. Для повседневной езды,не спорт. Бензин любой, без разницы.

_Joker_,
На этом форуме сотни страниц посвящены повышенному расходу топлива. Простого универсального рецепта не найдено. Множество разных людей имеет множество разных мнений и убеждений по этому поводу. Часто взаимоисключающих.
Моё убеждение таково:
Повышенный, большой или конский расход топлива на Дэу Нексия Н150 прямо пропорционален маниакальности стремления к экономии у хозяина. Чем больше хозяин стремится экономить на машине, тем меньше получается экономить на машине.
Для низкого расхода топлива надо:
1. Бензин АИ95 - АИ98.
2. Новый исправный аккумулятор большой ёмкости.
3. Зарядное устройство для частой регулярной полной дозарядки аккумулятора.
4. Дорогие свечи с реальным эффектом топливной экономии.
5. Дорогие шины с реальным эффектом топливной экономии.
6. Прогрев двигателя до рабочей температуры.
7. Короткие поездки (2-3-5 км)на общественном транспорте.
8. Регулярное инструментальное исследование состояния и рабочих характеристик узлов и агрегатов автомобиля.
9. Отказ от ЭКОНОМИИ времени. Поездки со скоростью потока машин.
10. Многое прочее.
Вот если потратить много денег, времени, смекалки и сил, то можно получить очень низкий расход топлива и без прошивок. А без этого никакие прошивки не помогут.
П.С.
Сравнивать карбюраторную машину без нормы выхлопа с инжекторной машиной Евро4 некорректно.

На самом деле жидкое масло может сильно убавить расход(до 1л), но при этом ускорить смерть движка или будет требовать очень частых замен, от 3000-4000т.км

alex_www1, Полностью с вами согласен. Есть масла "энергосберегающие". Весной я налил такое, купил GM SAE 10W40 полусинтетическое оригинальное. Мотор лучше стал работать, тяга улучшилась и заметно снизился расход. До этого было залито MOBIL ULTRA SAE 10W40 бочковое, только мотор загадило !!!