Моя белая Нексия. Первый опыт эксплуатации.

20 февраля я тоже стал обладателем такого авто,только постарше на 2 года.До этого владел стареньким Ваз 2108.Ощущения просто не передать!!!

Сообщение от rocker

Далее - вопрос вентиляции салона, у всех нормальных авто вентиляция идёт через багажник и выходит в 2 больших вытяжных отверстия под задним бампером (как вариант - через задние стойки). В Нексии узбеки решили не заморачиваться и запичужили "вентиляцию" через... задние двери (да, отверстия в дверях в районе крыльев, видимые при их открывании это и есть узбекская "вентиляция"). Вдобавок сама "вытяжка" в дверях организована крайне дебильно - через неплотное прилегание обивки двери внизу, и эта "неплотность" полностью перекрывается когда дверь закрыта. Итог - вентиляции НЕТ в Нексии (доупрощались до края!). Моё вышибание пепельниц из задних дверей незначительно улучшило ситуацию в плане того что кое что стало ощущаться но КАКАЯ может быть вентиляция через зазор между дверями и кузовом?

АГА!!! Вот где собака зарыта с ответом на вопрос какого в большинстве НЕКСИЙ СТЕКЛА ВСЕ ВРЕМЯ ПОТЕЮТ и СТОЛЬКО ВЛАГИ В САЛОНЕ!
Лично у меня ситуация не много лучше... задние дверки пробиты сквозной коррозией и через эти дырочки не плохо вентилирует, но это только до замены дверей

rocker, а что, в корейских Нексиях вентиляция по другому устроена? Я что то не слышал. Убрали подвод горячего воздуха к задним пассажирам это вот факт.

Сообщение от C@rdi

Убрали подвод горячего воздуха к задним пассажирам это вот факт

Он был помоему на GLX, но его можно допоставить. Я одно время загорелся этой идеей, но не знаю надо ли оно.....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

У меня после перепрошивки

не очень я этому "делу" доверяю...
А свечи какие если не секрет? У меня сейчас Бош платинум - вроде сильно выраженного вышеописанного дефекта нет.

Сообщение от Vadim 77

не очень я этому "делу" доверяю...
А свечи какие если не секрет?

Нет к прошивке вопросов нет.После нее тяга и приемистость стала выше,расход как ни странно ниже.
А свечи раньше стояли родные Чемпион,теперь НЖК.
На мой взгляд здесь причина в другом- в не корректной работе Эбу и ДПДЗ.
При плавном добавлении газа на улитке дрос. заслонки обороты скачут с холостых 900 до 1200-1300.Вот и получается толчок в движении в режиме тяги.Я так думаю.

- - - Добавлено - - -

Вадим.
Как загрузить фото и видео файлы на форум подскажи.
У меня не получается.
Прошу прощения ,что не по теме!!!!!!!

andrey80, если "дергает" значит вопросики остались. НЖК они то же разные вот как пример на F16D3, но думаю что и на A15SMS то же нечто похожее: https://www.drive2.ru/l/7884729/

- - - Добавлено - - -

andrey80, в сообщении иконка вставить изображение... или "весит" слишком много? Может быть размер уменьшить?

rocker У тебя в каком кузове? И ты на драйве есть?

Кузов N150.На драйве я только потребляю информацию,у самого опыта маловато...

Сообщение от Alexandr36

Кузов N150.На драйве я только потребляю информацию,у самого опыта маловато...

Саша, я земляка спросил.

Извини.Первый день на сайте.Осваиваюсь только