Моя первая крошка

#6 aleks0480 15.03.2012 17:11
Цитирую aleks0480:

предохранитель 15 отвечает за часы подсветку салона багажника и все

и еще этот предохранитель отвечает за аварийную сигнализацию . к стати ни в одной схеме я этого не видел но факт на лицо поменял его и все заработало.визуально неисправность предохранителя выявить не удалось только когда прозвонил его тогда стало ясно что он сгорел

------
Это цитата из тех диалогов.. Таблица и правдо может отличаться... Именно с проблемой 15го предохранителя столкнулся, когда пропала аварийка... заменил и всё отлично стало...а в таблице за это отвечает 8й предохранитель...

Но во всяком случае табличка даст примерное понятие что за что отвечает, хотя может быть и не точность.

Хозяин ксюхи ты писал по поводу тахометра. Не мог бы рассказать мне про это дело где его взять и как устанавливать?

На 50т.р. на ней много чего можно было поменять.

Сообщение от mak$83

На 50т.р. на ней много чего можно было поменять.

Согласен... Но смотрите мою проблему... Поехал шаровые менять и диски с колодками... с правой стороны развалился суппорт, давай искать... А его НЕТ НИГДЕ... прочитал что ставят с ланоса... подходят типо идеально... потратил на него 4т.р. установил... дак эта сарделина трется о диск... что делать теперь не знаю... завтра поеду на разборку искать "родные" Почему в кавычках? Да потому что переделанные на более старые... я уже запутался... продавцы в замешательстве, а слесаря все морозятся... Деньги летят на детали и за работу просто рекой... Там не 50, там гораздо больше вложено... просто повезло мне, что всё разом посыпалось...
С зади поменял подшипники... Слесарь даже не заметил что там что то нетак... Мы сами почувствовав неладное, заехали в другой сервис. Со слов ребят либо в лудшем случае колодки, в худшем целиком барабаны менять... =(((
Почему со слов? Да просто проконсультировали... Денег пока нет вообще... кредитку на сотню в минус вогнал...

По дальнейшим планам, разобраться с суппором.
Далее пойду в такси на подработку...
постараюсь аккуратно ездить и заработать на ремонт...

Самое главное, вижу два исхода событий:
1. Подмандить и продать (жаль так то её)
2. При помощи чьей то мамы, стиснув зубы с кошельком найти хорошего мастера и менять полностью содержимое агрегата (моей ласточки) так, чтобы можно было в каждом магазине найти хорошие и нужные запчасти... Но это же писец сколько затрат... Дешевле, проще и выгоднее новую машину взять...

До сих пор помню выражение продавца, продавшего мне колодки по моему образцу со скидкой и словами такого больше не выпускают...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dnk1991

по поводу тахометра

Если это мне? )) То пока я не занимался этим вопросом... просто не до этого...
А так, На любом разборе спроси за незадорого эту панельку с тахометром.. и попробуй поставить...

Сообщение от Ser MORGAN

Дешевле, проще и выгоднее новую машину взять...

Сие справедливо! Я когда свою продавал, многие знакомые просили продать..... нИЗачто такое счастье Лучше уж ТАЗ новый. Хоть и проблем особых не было но какие были выматывали нервы...... денег не вкладывал, обходился своими силами до последнего.

- - - Добавлено - - -

Ты пока с механикой столкнулся в плотную а ещё электрика моск парит и дальше будет больше!!! Не привязывайся к жестянке - продавай.

Сообщение от mish-ka

ещё электрика

Тут лучше помолчать))))

- - - Добавлено - - -

Думал о бартере ключ в ключ... только на что... чтоб не прогадать...
А если б знали вы как мне нравится её движение в отличие от ваза...
почему и хотелось переделать... но переделкины что были до меня, ... это что то с чем то...

Сообщение от Ser MORGAN

Думал о бартере ключ в ключ... только на что... чтоб не прогадать...

Никто хорошую машину не отдаст, прогадаешь 100%. Только нексию ты уже начал "ковырять" и вкладываться, обменяешь на такого же кота в мешке (если не хуже) и по второму кругу будешь вкладываться.

Сообщение от Штырь

уже начал "ковырять" и вкладываться

На эту тему вчера с другом беседовал... И то верно... главное ведь ходовку перебрать... а там дело наживное...
мастера только найти немогу хорошего, который разбирается в нексиях...

Ser MORGAN, Да, правильно. И маленький совет. Лучше начать с тормозов. Ведь как работает мотор и гремит ли подвеска - это не так важно, как умение машины остановиться. Поменять передние колодки (лучше поставить АТЕ), диски (если надо), задние колодки (тоже АТЕ), ремкомплекты пружинок, тормозные цилиндры, трос ручника, барабаны (если надо) а потом уже неспеша трясти подвеску и электрику - и машина будет очень радовать