7сказали спасибо
Пока потолок бы снят, шуманул и утеплил его, и переложил проводку на задний плафон
Далее была полная сборка потолка ручки, козырьки и прочее. Затяжка рамки люка, подгонка отверстия в потолке, установка декоративной резинки. Герметик который выдавило на наружной части крыши стирать не стал, подождал когда он высох, потом детским пластиковым ножом для пластилина, аккуратно "срезал" высохший выступивший герметик. Через пару дней еще раз пройдусь по кромке герметиком, но на этот раз немного его '''подшпаклюю"'
Последний раз редактировалось Сергей993; 06.05.2015 в 01:34.
Прокатился сегодня по скоростной (130 км/ч, больше автобокс не позволяет) заодно испытав люк во всех фазах открывания, благо было кому машину везти!!! Озвучивает себя он только после 115 и то в
максимально поднятом, когда зазор между автобоксом и кромкой люка, пару сантиметров. На более низких скоростях и фазах открывания еле заметное посвистывание (от приоткрытого окна шума больше) доволен как Слон!!!
Нужен совет электрика. Сигналку поставил, немогу никак реализовать открывание багажника и вежливую подсветку от сигналки. В мануале есть схема, собираю все ро схеме, брелком щелк а нефига, тестером проверяю провода с блока сигнализации, все проходит (-12 вольт) и задержки 20 сек. на подсветку, и импульс на замок богажника, а реле не щелкает даже... Вопрос: парни а управляющие выходы так и болжны быть отрицательными -12 вольт (минус) или бонально сылы тока не хватает? Хотя в мануале написанно что реализовывать можно обычными автомобильнами реле от 30 до 50 ампер.<br/>
Если надо могу сфоткать схему
а точно не плюсовые должны быть?
Там только минусовые на управление выходят...