Вот что я сделал со своей Ксюхой!

Игорь, вот это ты заглушил???? а до этого там типа тройника и один шланг тоненький уходит кудато под дросель, что ты с ним сделал???

Сообщение от letin_evgenii

Игорь, вот это ты заглушил???? а до этого там типа тройника и один шланг тоненький уходит кудато под дросель, что ты с ним сделал???

Тройник я снял, а клапан, на который одевается эта тоненькая трубочка я тоже заглушил.

А вообще смысл этого шланга?? Что нибуть изменилось в работе матора??

Сообщение от letin_evgenii

А вообще смысл этого шланга?? Что нибуть изменилось в работе матора??

Он высасывает картерные газы из-под клапанной крышки. После переделки ничего в работе мотора не изменилось, за исключением отсутствия масла во впускном тракте.

Это толстый шланг, а тонкий который с клапаном??? чем заглушал ответстия??

номерок фильтра этого не подскажешь?

Сообщение от dizzz

номерок фильтра этого не подскажешь?

У него нет номера.

Сообщение от letin_evgenii

Это толстый шланг, а тонкий который с клапаном??? чем заглушал ответстия??

Я про тонкий писал. В трубках никаких клапанов нет. Клапан находится в корпусе дроссельной заслонки, а наружу выведена маленькая железная трубочка к которой и подсоединяется тоненький шланг. Этот клапан я заглушил резиновой заглушкой, а белый пластиковый штуцер - заглушкой от тормозной трубки.

Сообщение от КYМ

Я про тонкий писал. В трубках никаких клапанов нет. Клапан находится в корпусе дроссельной заслонки, а наружу выведена маленькая железная трубочка к которой и подсоединяется тоненький шланг. Этот клапан я заглушил резиновой заглушкой, а белый пластиковый штуцер - заглушкой от тормозной трубки.

а там сколько всего шланго с вентиляцией картерных газов идет?

Сообщение от КYМ

Я и так не откатываюсь при трогании в горку, т.к. у меня АКПП! Но идея хорошая, нужно над этим подумать!

Ну да! Это снизит нагрузку на АКПП и двигатель.