Nexia by Noodles

Добро пожаловать всем, кого заинтересовала моя машинка .

Итак. Что имеется:
- Daewoo Nexia N100
- 2006 год выпуска
- GLE, без кондиционера
- пробег на момент покупки, около 92 тыс.км

Это моя первая машина. Была куплена спустя ровно месяц, после получения прав.

Из косяков:
- вмятина на задней арке
- притёртое переднее правое крыло
- несколько сколов
- также, машина ранее участвовала в ДТП и было повреждено переднее левое крыло, со всеми вытекающими отсюда последствиями (криво стоят фары и решетка радиатора)

Вот такую я её купил:




Что было сделано:

Экстерьер:
1. оторвана накладка крышки багажника (нужно теперь заварить дырки и покрасить)
2. заменена решетка радиатора на оригинал 1995-2003 (нужно покрасить)
3. наклеяны оконные дефлекторы Novline (на данный момент, остались только передние - один задний потерялся, другой оторвал сам)
4. на зиму куплены литые диски Скад Лагуна Гальвано R14

Техническая часть:
93.000 км - замена масла в двигателе ( Mobil 1 Super 3000), замена топливного, масляного и воздушного фильтров (все оригинал GM)
97.000 км - замена масла в КПП (синтетика Mobil Mobilube SHC), замена антифриза (Hi Gear Gold) и замена масла ГУРа (Mobil ATF 220)
100.000 км - замена ремня ГРМ, роликов и помпы. Замена прокладки клапанной крышки

Из мелочей:
- замена противосолнечных козырьков на новые. На старом водительском был порван кармашек, а на пассажирском разбито зеркальце.
- замена чехла рычага КПП и ручника
- замена рычага переключателя поворотников
- установка пыльников на подрулевые переключатели от Opel
- установка магнитолы Pioneer DEH-3200UB
- покупка набора ковриков для приборной панели

Дальнейшие планы по машине:

Технические:
- установка амортизаторов KYB
- установка новых пружин
- чип-тюнинг

Экстерьер:
- устранение недочётов по кузову
- установка морды от N150
- установка дефлекторов заднего и боковых стекол Cielo LeMans
- установка молдингов N150
- летние диски R15
- тонировка

Интерьер:
- установка пассажирского кресла, аналогичное водительскому
- замена/восстановление тканевой обивки дверей
- установка приборной панели N150
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------
В целом, хочется получить автомобиль максимально приближенный к конвеерному образцу. То есть без радикального внешнего тюнинга. Тут я придерживаюсь строгого минимализма.


Моя машинка также обитает на сайте Drive2.ru. Вот её страница: Nexia. My First.
Заходите, мы всегда рады гостям

Заменил стандартный термостат на Vernet, с температурой открытия 92'с. Также был приобретен железный разборный корпус.
Было:

Стало:


Субъективно, стало теплее в машине. Может и не Ташкент, как некоторые пишут, но лучше чем было до этого. В -20 машина прогревается минут за 10-15.

Парт номера деталей:
4898.92/J - Термостат Vernet
96130992 - Корпус термостата
96180615 - Фланец системы охлаждения

Буквально сразу после покупки машины, загорелся покупкой ковриков на приборку и в бардачок, но все руки не доходили до их заказа. Да и не мог найти их долго. Случайно увидел тему на форуме и сразу же заказал. Рад до жути. Отныне ничего с панели не слетает и в бардачке не гремит.

Решил сфоткать все косяки кузовные на машине:

1. жучок на левой передней стойке

2. затёртая и покрытая слоем ржавчины кромка капота

3. жучки вдоль уплотнителя лобового стекла

4. ржавая полоса вдоль уплотнителя заднего стекла

5. жучок около уплотнителя стекла передней пассажирской двери

6. потёртое и помятое переднее правое крыло

7. жучки на передней правой стойке

8. вмятина на заднем бампере

9. вмятина и множественные потёртости на переднем левом крыле

10. замятое заднее левое крыло

11. треснутая краска в верхней части этого крыла, обнажившая металл, на котором появилась ржавчина


А теперь то, что беспокоит меня больше всего:
12. притёртая арка и треснутая на ней краска, под которой ржавчина успроила настоящую анархию и беспредел.

Очень надеюсь, что обойдётся малой кровью и не придётся менять арку. Очень хочется обойтись без хирургии.

13. ещё немного облез передний бампер и образовались коцки от болтов, которые держат номерной знак


В решении проблем я вижу два пути:
1. зачистка, обработка и локальная покраска всех поражённых деталей
2. зачистка, обработка всех пораженных деталей. И полная перекраска машины. Причём этот вариант предусматривает перекраску машины в совершенно другой цвет. Учитывая тот факт, что я, как это ни парадоксально, не любитель серебристых авто, то при варианте полной перекраски, возвращаться опять к серебру не хочу. В этой ситуации машина будет перекрашена в красный или бордовый цвет (аналог "испанского красного" от UZ-Daewoo).

Растяжки Rikkar

Я уже и забыл, что у меня такая тема есть ;D


Март 2011.
Замена передних фар и бампера от N150.

Май 2011.
Переобулся на колёса R15

Диски: КиК Имола 6.5x15, 4x100, ЕТ45, dia 67.1
Шины: Dunlop SP Sportmaxx 195/50 R15

Лето 2011.
Оторвал молдинги по кругу. С передней водительской дверью вышел косяк - краска отслоилась вслед за молдингом. Пришлось колхозить наклейки а-ля стикербомбинг ;D

Коврики по чем и где заказывал на торпеду?

Коврики брал тут: http://daewooshop.myinsales.ru

Подробнее можешь узнать у Stanislav Dydakov (http://www.nexia-club.ru/forum/index...rofile;u=28374), это его магазин.