Отчет о жизни Нексии Нью 2008 г с момента покупки

Сообщение от C@rdi

скоро должна придти по почте из Питера клубная символика в виде брелка. спасибо Алигарху Вложение 6349

И по чем такое именное удовольствие???

Сообщение от viden

И по чем такое именное удовольствие???

280 рупь без учета пересылки

Спасибо всем откликнувшимся!

Сообщение от s3.14rt

97-й год, кожаный салон ... Можно поподробнее ?!.

Подробнее будет в пятницу, пока сам мало что знаю... но салон кажется не родной (тюнинг)

Сообщение от s3.14rt

А то чего-то напоминает - хотя, могло ли в Татарстан занести - не думаю, но все-же!!

А что напоминает? Мне тоже интересно... :-)

Сообщение от C@rdi

необходимо понимать что за 80 тыс Нексия ... скорее всего будет с очагами коррозии на элементах кузова.

морально готовлюсь...

Сообщение от C@rdi

...а вот кожанный салон и автозапуск не должен склонять к покупке именно этой машины...

Полностью согласен. для меня эти опции с одной стороны показатель отношения владельца к машине. Правда с другой смущает вот что: если вычесть их (пусть даже остаточную стоимость) из стоимости авто, то цифра получается несколько маловата...

Сообщение от SamXX1

Кинь ссыль,а мы посмотрим,что там за авто,оч.интересно посмотреть.

Да проблем нет: http://www.avito.ru/kazan/avtomobili..._1997_92988274

только фоток там тоже нет. На человека через знакомых вышел.


P.S. Жду пятницы...

многие спрашивают.. как предотвратить или оттянуть появление коррозии на дверях и порогах..
методика проста и бюджетна, не требует специальных знаний.
итак..
1. закрыть дренажные дырки дверей снизу. залить внутрь дверей на 2-3 см выше уровня дна отработанного масла с небольшим % пушсала разогретым,
далее поездить денек-два в теплую солнечную погоду (лучше летом).
потом выдернуть затычки и дать слиться составу лишнему. одновременно обработать этим же составом внутренние стыки дверей при помощи технического шприца начиная с уровня установленных дверных замков
2. можно использовать антикор в баллончиках (1 баллон = 1 дверь)
3. также надо обработать изнутри арки задних дверей+капот+крышка багажника (особое внимание уделяем кромкам!!!! именно оттуда и начинается процесс коррозии капота и крышки багажника).
4. при желании можно составом из пп.1 обработать и пороги.
для этого высверливаются в порогах с каждой стороны по 1-2 отверстия и заливается отработка с пушсалом горячая. причем пушсала надо добавлять не очень много чтобы состав был в меру жидкий.
далее в просверленные отверстия вставляем резиновые пистоны от любого ВАЗа и катаемся в жару. куда надо состав сам попадет в процессе колебаний авто при движении.

- - - Добавлено - - -

обрабатывать машину лучше всего ЛЕТОМ когда жарко!!!!
ну и естественно лучше всего когда авто НОВЫЙ.
но и на старом авто не помешает и хуже не будет это точно

Азиз, а подскажи такой момент - у тебя твои 15 кованые диски тёрли об задние крылья при полной загрузке?

Сообщение от Maverik

Азиз, а подскажи такой момент - у тебя твои 15 кованые диски тёрли об задние крылья при полной загрузке?

нет нре терли потому как вылет ЕТ 45 был

Сообщение от C@rdi

нет нре терли потому как вылет ЕТ 45 был

А ширина диска 6 или 6,5, не помнишь?

с дверями и порогами я поступаю аналогично
я делаю так-же только мовилем.
И в пороги мовиль заливал через штыри замков

Сообщение от Maverik

А ширина диска 6 или 6,5, не помнишь?

6 дюймов вроде были диски, поэтому спицы чуть выпирали

Вообще молодец- с девушкой читаем и офигеваем)))