Тоже верно!Сообщение от mikhead
Поиск
1сказали спасибо
Тоже верно!
Покажи народу как ты открывание багажника сделал, а то не все на соседний форум заглядывали.
Кстати, а закрывать его намного труднее стало? Если за замок взяться, закрыть можно?
Вот Вам подробный отчётец об установке газового упора от Нивы, для полного открывания крышки багажника не прибегая к дополнительным усилиям и обеспечения безопасности спины и головы.
Итак, были куплены:
комплект газовых упоров крышки багажника для ВАЗ 2121,
реле стартера ВАЗ 4-ёх контактное (нафото под №1)
колодка под реле (на фото под №2)
провод монтажный с сечением 0.75
соединители проводов 3 шт. (на фото под №3)
Вот схема подключения реле к кнопке багажника.
Взята с Тульской ветки.
Внимание! Если дополнительный канал сигнализации занят, то операция по внедрения реле была невозможна, так что смотрите описание к Вашей сигнализации. Так же требуется программирование дополнительного канала сигнализации.
Теперь газовый упор.
Первым делом снял спинку заднего дивана для определения места крепления упора. На фото видно примерное расположение, в этом месте, под обшивкой имеется отверстие не занятое, от него и будем плясать. Далее был взят уголок 25Х25 около 50мм в длину и обточен для придания ему неземной красоты, просверлены в одной плоскости (которая будет крепиться к кузову у сидения) 2 отверстия 8мм и под крепление опоры одно 6.5 мм в центре внутренней плоскости. Теперь вспоминаем об отверстии в кузове оно около 7 мм, рассверливаем его до 8мм, прикручиваем уголок плоскостью с двумя отверстиями вертикально к верхнему его отверстию и ниже сверлим отверстие в кузове сквозь заранее просверленное отверстие в уголке. За тем в отверстии 6.5 мм в уголке,была нарезана резьба 8мм, закручено крепление и на выходе закручена контргайка.
Теперь нужно определиться с местом второго крепления в петле крышки багажника. Для этого мне понадобился помощник. Прикручиваем уголок к опоре, сжимаем, и замеряем расстояние от края уголка и центра крепления болта опоры. Закрываем багажник и меряем от середины между двумя отверстиями кузова до петли получившееся ранее расстояние + 5мм, отмечаем. Сверлим в петле отверстие 6.5мм и нарезаем резьбу 8мм, снимаем фиксатор болта со стороны крепления петли, оставшийся болт вкручиваем в петлю (это делается по тому как не нашлось ни одного ключа который влез по толщине) прикручиваем опору с уголком к кузову, за тем одеваем опору на косточку болта в петле крышки багажника и одеваем фиксатор. Радуемся и пользуемся.
Со стороны опоры снят торсион, т.к. крышка лихо откидывается с ним. Но в морозы опора замерзала и крышка поднималась на половину, дальше ручками. При t*0 всё нормально поднимает.
Естественно стала закрываться с усилием, но взявшись пальцем в районе личинки замка это не затруднит сделать. Ко всему раньше мне приходилось её наоборот придерживать что бы не бабахала.
http://rutube.ru/tracks/2718560.html...f591a7d04897e7
http://rutube.ru/tracks/2718603.html...84d2f0b377303e
Надеюсь мои материалы Вам помогут.
С уважением Вадег.
Сегодня не удержался и поставил верхнюю распорку без нижней, её очередь в выходные. Заранее стаканы обработал мовилем.
После установки нижней не забудь на сход-развал!
Молодец
Обоснуй причину.
Можешь не ездить - мне сколько на стенде не тянули, углы ни на градус не изменились, хотя установка нижней распорки точно изменит кастор, но он все равно не регулируется. Правда, если машина ушатанная, тогда может смысл и есть.
Ху из кастор?
Машине два года, правую сторону переда тянули год назад. Это одна из причин установки распорок.
Ты видео покажи, а то не понятно к чему ты все это выложил!
Вот Вам подробный отчётец об установке газового упора от восьмёрки (ВАЗ), для полного открывания крышки багажника не прибегая к дополнительным усилиям и обеспечения безопасности спины и головы.
Итак, были куплены:
комплект газовых упоров крышки багажника для ВАЗ 2108,
реле стартера ВАЗ 4-ёх контактное (нафото под №1)
колодка под реле (на фото под №2)
провод монтажный с сечением 0.75
соединители проводов 3 шт. (на фото под №3)
Вот схема подключения реле к кнопке багажника.
Взята с Тульской ветки.
Внимание! Если дополнительный канал сигнализации занят, то операция по внедрения реле была невозможна, так что смотрите описание к Вашей сигнализации. Так же требуется программирование дополнительного канала сигнализации.
Теперь газовый упор.
Первым делом снял спинку заднего дивана для определения места крепления упора. На фото видно примерное расположение, в этом месте, под обшивкой имеется отверстие не занятое, от него и будем плясать. Далее был взят уголок 25Х25 около 50мм в длину и обточен для придания ему неземной красоты
Теперь нужно определиться с местом второго крепления в петле крышки багажника. Для этого мне понадобился помощник. Прикручиваем уголок к опоре, сжимаем, и замеряем расстояние от края уголка и центра крепления болта опоры. Закрываем багажник и меряем от середины между двумя отверстиями кузова до петли получившееся ранее расстояние + 5мм, отмечаем. Сверлим в петле отверстие 6.5мм и нарезаем резьбу 8мм, снимаем фиксатор болта со стороны крепления петли, оставшийся болт вкручиваем в петлю (это делается по тому как не нашлось ни одного ключа который влез по толщине) прикручиваем опору с уголком к кузову, за тем одеваем опору на косточку болта в петле крышки багажника и одеваем фиксатор. Радуемся и пользуемся.
Со стороны опоры снят торсион, т.к. крышка лихо откидывается с ним. Но в морозы опора замерзала и крышка поднималась на половину, дальше ручками. При t*0 всё нормально поднимает.
Естественно стала закрываться с усилием, но взявшись пальцем в районе личинки замка это не затруднит сделать. Ко всему раньше мне приходилось её наоборот придерживать что бы не бабахала.
Надеюсь мои материалы Вам помогут.
С уважением Вадег.
Ваши права
