Написанно одно..на практике другоенет, 8 кл. я брать не буду, только 16, а значит - это с20хе!!!
Коробка подойдет!!!
Об этом написано на всех форумах!!!
Какой ты возьмешь 20ХЕ или С20ХЕ..это уже немножко разные маторы..
Какое сцепление..плоское или чашкообразное?
тама дофига мелких засад и далеко не все так просто.
Потому основное..цепллять низ от 20НЕ к карабасу нексии и весь обвес ставить от 16кл...
но тем кто осилит респект и уважуха
с20хе я возьму.
в начале КПП родное, с заменой сцепления.
а может я куплю б.у. Вектру, тогда вообще все решаемо в одночасье
Лучший вариант брать донора целиком.
Никаких засад.радиатор можно оставлять нексиевский..он с запасом вытянет 16кл.
Лучше взять Вектру Б и гонять на ней, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4030226.html
Счастье не в том чтоб купить Феррари а в том чтобы построить то что обгонит феррари
И как же интересно на ней гонять-то?Лучше взять Вектру Б и гонять на ней, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4030226.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/8347.html
Ну потяжелее будет, никто не спорит, но всё же:И как же интересно на ней гонять-то?
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/8347.html
Максимальная скорость 215 (212) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 10 (11) c
максималку надо ещё поискать где выдавить, а разгон сравним с моей.Ну потяжелее будет, никто не спорит, но всё же:
Максимальная скорость 215 (212) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 10 (11) c
Спор не о том...максималку надо ещё поискать где выдавить, а разгон сравним с моей.
правльно не о том, а о том как построить ксюху с 2 литровым двиганом, а не какую 2литровую машину купить лучшеСпор не о том...
Ваши права
