My Nexia отчет о машине тюнниг переделка из 1.5 в 2.0 купленна новая КСю NEW

Не судите строга так как я не профессионал а простой любитель. :-[
Собственно купил я машинку свою всего за 45 тызс руб. Состояние у неё было :'(. Довел до ума переварил двери покрасил крыло довел до ума салончик . В сало даже не было нормальных ремней безопасности. Фото какая была вроде не осталось какая есть вот.
Недавно потягался я с опелем вектрой он меня зделал кузовов так на 50 После решил чипонуть её прирост дал нормальный. Вазы типа аля 99-я в обвесе делал на страте и уходил. Решил опять с опелем потягаться Но парень стортовать не захотел( сказал Берtue машину) 8). Тут у меня в голу пришла мысль а не поставить мне движочек от кадетта? Купил движок от кадетта 1.8 правда моно впрыск. Моно впрыск я не захотел ставить хотел инжектор. Искал приемныйколектор он же инжектор. Оказалась на кадет это роскош под 1.8. НЕ долго думаю я почитал и решил брать бошкуот вектры 2.0 вместе с инжектором и мозгами и всем что бы подключить. Тюнниг тока начал делать через неделю думаю начать двиган ставить в машину. Все подходит коробка Ф-16. Мозги свои вытащу останеться систему зажигания подключить к мазгам и как сказали все будет работать.
По моим терретическим подсчетам с 75 лащедей я добьюсь около 130. Поесню коробка у кадетов и вектры имеет передаточное число 3.5-3.8 . НА деоо 4.10. Что значительно лучше. И сочетание бошки от вектры 2.0 и двиганом кадетта 1.8 компрессия возростает от 9.5 заявленных до 10.5 а то и 11. Дальше буду выкладовать фото отчеты и все все все по мере тюннинга.





ноВая КСЮ! 8)

сделланно:
-Промолвилена вся ;D
-шумка дверей (обклеил двери уплотнительными резинками.
Дверь тише закрывается шума меньше
-Прочиповал Альфа 4 полет нормальный ( н оуже слабовато)
-Куплено литье спицы кик Ет45

-Не прошло и года купил новое литье на лето
15 радиус ет 45 резина мешлен 195/50

-куплены и поставлены новые омывайки (форсунки для лобового стекла) делиться на 8 мелких струек
разница :родные струя новые как капли на все лобовое стекло + экономия воды и не трет по сухому
цена вопроса 16 руб за шт в ООО РУСЬ трейд

Ммм, неплохо ;D
Единственное: тормоза, передний стабилизатор, опоры амов, выхлоп и колесья побольше незабудь))

Собвственно не налогов ни страховка

супер!
надо тонировку, дефлекторы на задние стекла тоже прилепить (тут кто-то их красил в цвет авто, неплохо смотрелось кстати, но у него какой-то светлый цвет был) диски красивые! ну и мелочи типа сетки в бампер!

А можно наоборот оставить внешне полный сток, а потом смотреть в зеркало на афигевшие глаза всяких там рейсероф Как их будет рвать в клочья нексия в годах

супер!
надо тонировку, дефлекторы на задние стекла тоже прилепить (тут кто-то их красил в цвет авто, неплохо смотрелось кстати, но у него какой-то светлый цвет был) диски красивые! ну и мелочи типа сетки в бампер!

Дефлекторы были снял. На дисках колпаки.

Сообщение от The-x-demon

А можно наоборот оставить внешне полный сток, а потом смотреть в зеркало на афигевшие глаза всяких там рейсероф Как их будет рвать в клочья нексия в годах

У меня и так сток я так и хочу что бы не чем обычная машины. И когда типа рядом встает аля рыцарь дорог Тюнниная классика или 9-ка. И тут типа пошарпанный сток деоо и уходит в даль. Это лучше. Чем будет выделаться и показывать что у меня супер пупер.

У меня и так сток я так и хочу что бы не чем обычная машины. И когда типа рядом встает аля рыцарь дорог Тюнниная классика или 9-ка. И тут типа пошарпанный сток деоо и уходит в даль. Это лучше. Чем будет выделаться и показывать что у меня супер пупер.

Так же считаю, тоже внешне сток, а дерёт очень много машин. Но жди проблем. Я двигло не менял, просто немного форсировал. Итак: начало проскальзывать сцепление, замена на сцепление с DOHC, и то проскальзывает при активной езде, говорят от есперо встаёт. Тормоза: у меня стоят перфорированные диски zimmermann перегреваются через 30 минут активной езды.

Так же считаю, тоже внешне сток, а дерёт очень много машин. Но жди проблем. Я двигло не менял, просто немного форсировал. Итак: начало проскальзывать сцепление, замена на сцепление с DOHC, и то проскальзывает при активной езде, говорят от есперо встаёт. Тормоза: у меня стоят перфорированные диски zimmermann перегреваются через 30 минут активной езды.

а я особо гонять не собираюсь. Я езжу тихо только в некоторох маментах и усе. Сцеплеие у меня стоит от кадетта родное так что я думаю проскальзовать не будет. Коробки у них одинаковые

с тормазами понятноя думаю есле не гонять то все норм будет. но зачем передний стабилизатор, ? опоры амов? выхлоп? выхлоп я так и так переделаю а опора это растяжка стояк что ли?

Не гонять тяжело, когда машина может быстро разогнаться. Я не играю в шашечки, я не превышаю более чем на 30 км.ч., все манёвры совершаю максимально безопасно и стараюсь предугадать события. Но я люблю быстро разгоняться, проходить повороты, иногда приходится резко тормозить.
На счёт опор амов и т.п. имеется ввиду, что перед тяжелее станет. У меня амо каяба газ по кругу, родные просто хлам. Стабилизатор менять смысла не видел (но он может и есть), амо и так жесткие.Плюс уже стоят растяжки.

Не гонять тяжело, когда машина может быстро разогнаться. Я не играю в шашечки, я не превышаю более чем на 30 км.ч., все манёвры совершаю максимально безопасно и стараюсь предугадать события. Но я люблю быстро разгоняться, проходить повороты, иногда приходится резко тормозить.
На счёт опор амов и т.п. имеется ввиду, что перед тяжелее станет. У меня амо каяба газ по кругу, родные просто хлам. Стабилизатор менять смысла не видел (но он может и есть), амо и так жесткие.Плюс уже стоят растяжки.

я с тобйо согласен. НО знаешь есле я стартану а потом скоростью буду давить двиган колодки не причем да и на обычной тоже могут перегреться.да перед станет тяжлее мне интересн оопоры выдержат? думаю что да так как они один в один как на кодете. И думаю генератор? стартер подайдет все?