1сказали спасибоДействительно. Было бы меньше вопросов, да и очень удобно.
Поиск
Действительно. Было бы меньше вопросов, да и очень удобно.
Возможно в ближайшем времени так и сделаю.
В целом у меня так-то есть все прайсы, но они на листочках журнала, в тетрадках, карандашом, ручкой, почеркушками. Часть в голове.
Все это конечно постепенно пытаюсь каталогизировать в компьютере, но на это реально нет времени.
Даже в компе есть ветки типа "клиенты май 2012", в папке файлы с номером машины, произведенные работы, цены на работы и расходники... и т.п. но все это я один тупо не успеваю окультурить.
Тимур, а насчет прайса, он со временем меняется... При чем за время от ТО до ТО конкретно взятого человека может измениться кардинально.
Меняются на глазах закупочные цены расходников. Вчера например деталь стоила 1200р., а завтра 1600р. Соответственно я взвинчу цену на эту разницу. Это образно.
Я не буду углубляться в остальные подробности. Мне постоянно приходится мониторить цены на обслуживание в интернете, следить за их падением или ростом, корректировать свои.
Постоянно общаюсь с конкурентами. Играем ценами, ибо это рынок. И т.д.
Вы, клиенты, неотъемлемая часть этого рынка и этого звена, и мне поэтому также необходимо прислушиваться к Вашим голосам. Но и Вам самим необходимо делать свой выбор.
Лех, тебе нужно сделать прайс на работы, а на детали обговаривай уже с каждым отдельно!
Саш, прайс тоже не всегда актуален. Объясню почему.
Приведу мелкий пример сегодняшнего дня с конкретным человеком обратившимся ко мне.
Например тебе надо поменять:
-шаровые опоры
-передние амортизаторы
-опорные подшипники передних амортизаторов
-передние ступичные подшипники
цена за все эти виды работ, произведенные Одновременно будет всего 3200 за обе стороны.
НО, это я знаю что эти работы можно сделать одновременно, соответственно не развожу человека на каждый вид работ по отдельности и выставляю вменяемый прайс, впрочем как и всегда.
НО, если человек, нихрена неведующий в технике, непонимающий что эти работы можно сделать одновременно, начнет считать по моему прайсу плюсуя каждый узел, то у него глаза вылезут на лоб и он никогда мне даже не позвонит.
Он же начнет считать что замена одного опорного подшипника например 800р. + замена одного переднего амортизатора 900р. это совсем разные вещи и сочтет это за 1700р, хотя эти обе работы одновременно стоят всего 900р. и таких нюансов я могу привести привеликое множество.
Также как например стоимость замены фильтра топливного тонкой очистки отдельно стоит 350р. а его же замена во время планового ТО 1000 - ТО 100000 стоит всего 100р., потому что производится не отдельным видом работ, а так сказать ОПТОВО!Понимаешь? ))
Поэтому мне сложно смоделировать прайс на каждую ситуацию.
Самый адекватный прайс у меня в голове и эта голова всегда готова адекватно ответить на Ваш звонок и озвучить Вам адекватную цену.
сделать приписку типа "указана стоимость конкретной отдельно взятой работы. если у вас несколько работ уточняйте стоимость по телефону 8-904..."
а про ТО так еще проще - ставится ТО1 (список работ) - 500р!
Саня, не изобретай колесо
Иди ко мне менеджером по продвижению моих услуг. Будешь получать у меня %% от кол-ва привлеченных клиентов
Чем эффективнее ты будешь продвигать выдуманные тобой сноски и приписки, тем больше будет твоя ЗП
Алексев я не говорю точные цены а хотя бы примерные.хотя бы знать на что расчитывать
"90% процентов посетителей".... фух, я вошёл в те 10% фееричных покуистов, которые не обращают внимания на датчики детонации ворот!
Мастер, обратись с письмом к руководству техцентра, обрисуй ситуацию, опиши всё подробно (дату, время, фамилии мастеров и т.п.) и потребуй официального ответа в отказе замены приборного щитка в гарантийный срок. Звонить и устно угрожать будешь еще год. Только официальная переписка! Вообще-читай подробно Закон защиты прав потребителей, там куча информации.
Решение верное, но я уже слетаю с гарантии у них.Сообщение от Cержант
ТЫ ПОЧИНИСЬ СНАЧАЛА
Ваши права
