Выбираем литые диски

В общем , чтобы по пробывать надо либо берцы поносить , либо литье у кого нибудь на время одолжить ..)

седня был в 2х шинторгах, колесе.. белых нигде нету, да и сказали, что нексия очень привередливая по поводу дисков - типо мало каких подходят (( зато дали номер, шинторг вроде под заказ могут привезти именно белые. А вот фирма SSR дисков норм?

ездуй на папина - там 3 магазина рядом

Ездил я на литье полтора года К&К , так вот и ямы хорошие ловил и бордюры во время дрифта таранил так сказать не чего страшного не произошло, все выправляется 500р за диск полностью его про катать, на данный момент определил их на зиму. Сейчас на лето ковка Слик честно сказать существенной разницы не заметил, тоже ее замял немного (много езжу по областям где дороги не знаю, вот и ловлю ямы) выправить ее тоже стоит 500р за диск. Так что мое мнение, что ковка, что литье одна хрень, вот только китайское не бери оно лопается, а о нашем отечественном только хорошие отзывы.
Вот зимнее литье: 5.5x14" 4x100 40 67.1 6.8 кг.

Вот летняя ковка: 14x6 4x100 38 5.9 кг

Не чего не цепляет)

Парни вы серьёзно, что на литье или ковке авто веселее едет?

Сообщение от kronen

меняется динамика и расход

Я просто лучше промолчу :-X дабы не вступать в палемику

а что вступать наверное не дураки пишут с примерами замера на стенде

ну про себя могу точно сказать, что поведение авто на моих ВСМПО меняется

есть такое техническое понятие-неподрессоренная масса. Почитайте, "грамотеи", а потом хихикайте. Сравните массу штамповки-литья-ковки и думайте, думайте, думайте.... http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%...81%D1%81%D0%B0