Помогалка

У меня сегодня прям печаль-беда... Вечером в деревне решил глянуть все ли там под капотом нормально, глянул - в расширительном бачке пусто. Сказать что я наделал большую кучу - не могу, но вот на маленький шалашик кирпичей хватит. Долил антифриз, который в бутылке для доливки остался, там грамм 200 от силы было. Пару раз булькнуло из шланга, остальное осталось в бачке. Переставил машину на ровную площадку и пошел искать остаток того антифриза, который мне при замене оставили. Нашел, долил еще с поллитра. Ну, думаю, до города дотяну, а там в шинторг за антифризом. Смотрел-смотрел патрубки - везде сухая пыль. Присмотрелся к радиатору, а там прям по боковому шву сопливит. Твою ж дивизию!!!! Еще и радиатор менять.
Доехал неспеша до города, заехал в шинторг, купил там ТАКОЙ же "Синтек люкс". Долил в бачек до максимума. Стал ставить в багажник и обратил внимание - на старой пустой баклажке "Синтек люкс S12" а на новой "Синтек люкс G12". Оба розовые, но буквы разные.... опять фигня какая-то... посмотрел - на доливку я брал тоже G12, всю зиму с этой доливкой проездил. Совместимы ли они - хз.. уже только менять. Как и радиатор....

Вот теперь смотрю-ищу, какой радиатор купить, т.к. вроде пишут что они дырками отличаются... И как бы поменять побыстрее.

Да еще шурин добавил угля мне под задницу - говорит, что если жижки не было, то двигатель уже мог и перегреться, хотя датчик не показывал ни разу больше 100 градусов. Блин, теперь еще и по этому поводу ехать на диагностику надо.

Вот сижу, жду связи от Алексева... Докусываю уже второй лом...

Граждане, помогите советом... Ну что Вам, жалко чтоли?

Петь, оставь лом в покое ))
Собственно по телефону все решили. Радиатор заказал.
Жду на ремонт.

Петь, главное не лей всяких присадок которые "ремонтируют радиатор", помогут но не надолго (сам прошёл через это).

Сообщение от San-sanych

главное не лей всяких присадок

А ведь кто-то их рекламировал одно время

Парни такая беда, в четвером отсеке разлетелась свеча, осколки попали в цилиндры и образовалась выработка на них, появился громкий стук как у дизельных двигателей, мы сняли голову и решили не точить блок а поставить от 8кл нексии нижний блок, у меня 16 кл, поменяли вкладыши, кольца, гидрики, масло, все поставили, и прошел день и появился опять этот стук, не такой конечно сильный но есть. Масло не ест, давление масла померили, оно в норме, не знаем куда лезть уже, подскажите пожалуйста .

Artishoker48, скажи мне пожалуйста, вы поршня поменяли? Я почти уверен что поставили от 8-ми. В курсе что смещение пальцев у 16 и 8 разное? Какую ставили прокладку ГБЦ.

Скажи мне адрес этого юмориста, кто предложил собрать такую ересь? Почему бы просто не гильзануть блок?
Я так понимаю это ты в каком-то автосервисе делал? Сожги иди его вместе с мотористом-юмористом ))

Предложил мне такой вариант Джон, его сервес за магазином янтарь. Что мне теперь делать?? Поршня мы поставили свои же

Сообщение от Artishoker48

Поршня мы поставили свои же

В бэушный восьмиклапанный блок поставили бэушные поршня от 16-ти

В курсе что каждый поршень во время работы набивает эллипс, и соответственно сечение цилиндра далеко не имеет форму круга? Так же как и поршня.
Только точить и только новые поршня. Собрать у нормального моториста низ на родном блоке с ремонтными поршнями и кольцами. Вот что делать.

СРОЧНО куплю б/у, новые петли капота!!!

Жесткое варево намутили!
Даже я удивлен!