А где Ваш сервис?

Всегда ремонтировался на ЛТЗ, мимо старого ГИБДД, по дороге на ДП-6, рядом с техконтролем. Кстати, там самая быстрая и дешёвая первая замена шаровых на Нексии (их ноу хау не раскрою - пусть у вас шок будет...).

Сообщение от dryer

Всегда ремонтировался на ЛТЗ, мимо старого ГИБДД, по дороге на ДП-6, рядом с техконтролем. Кстати, там самая быстрая и дешёвая первая замена шаровых на Нексии (их ноу хау не раскрою - пусть у вас шок будет...).

Там делов то на 10-20 минут, если есть подъёмник и "обезьянка".

Простите, если офтопик, но эти нелюди не заслуживают отдельной темы...
На правах рекламы!
Если вам надо пройти ТО, то приезжайте в Корея-Моторс, что находится за военкоматом в районе заводоуправления! Только здесь Вас не пустят в рабочую зону, чтобы Вы ненароком не увидели как вам ломиком натягивают ремень кондиционера, поломав его в 2х местах! Обязательно не пожалейте денег и закажите у них же Оригинальный ремень ГРМ с заменой! Только там вам поставят Мега-Оригинальный ремень шириной аж 10 мм вместо обыденных 17! Только этот супер-узкий ремень порвётся через 40 тыс км!
P.S. Если кому интересно могу выложить фото многострадальных ремней...

Ух ты... А по-подробнее можешь рассказать, что случилось?
Я там 3 года обслуживался, о таких случаях не слышал. Неужели халтурить стали?

Поподробнее расскажу. 40 тыс км назад или чуть больше 2х лет назад, на 120 т.км. прошёл там т.о. 5,5 тыс р - замена масла, фильтров, ремней. Топливный фильтр менять не стали т.к. не смогли открутить. За руль только сел, потому брал "только оригинал". Может просто "лоха почуяли"... Ну то, что ремень генератора начал свистеть через время это нормально. Прошлым летом поехал менять термостат в шинторге около петровского рынка. Там подъёмник прямо на улице под навесом так что клиент может совать свой нос куда пожелает. Чем я и воспользовался. Мастер при мне ослабил натяжной ролик кондея и показал мне ремень. Он клиновидный и клин в 2х местах до кожуры разломан. По его словам так коцается когда не ослабляя ролик натаскивают ремень ломиком. Ну я не особо расстроился ибо на кондее дырявый радиатор был, только в конце лета поменял. дальше сняли грышку ГРМ. Мастер сразу сказал что ремень узкий какой-то и предложил поменять сразу. Я, дурак, решил что меня разводят на ненужную замену(30 т.км вместо 60 по регламенту) и отказался. Вчера может кто видел дурачка который в час пик от кольцевой до шинного двора навстречу потоку нексию толкал? так вот это был я) Машинка заглохла на светофоре и ни в какую. Грешил на бензин ибо попрошайка утром загорелась, долив не помог. Когда дотолкали до шинного двора ребята за 10 секунд поняли в чём дело, отвинтили крышку грм и показали мне порыв в самой верхней точке. Отдавать им более 2000 за работу жаба задушила, потому сегодня меняли сами ремешок. 5 часов промаялись, но теперь на колёсах. Старый ремень мерял штангенциркулем. ровно 10мм вместо 17. Клапана тьфу-тьфу вроде живы, благо их только 8...

ремонтируюсь, дигностируюсь и тд. только на Перова 2а
делают все на совесть и по деньгам нормально....

з.ы. на нексиях они собаку загрызли) сами ездят)

обращался сюда http://www.nexia-club.ru/forum/topic/148111.htm , остался довольный

Пару раз бывал у оффициалов и один раз на авторынке форсунки мыл.

Ужастики любите? Тогда слушайте, как я задние сайлент- блоки менял у официального дилера.
Всю прошлую зиму где надо и где не надо затягивал ручничёк на вираже для уменьшения радиуса поворота. Пришло лето красное и заметил я, что после 150-и по трассе правую руку с коленки (угадайте с чьей) хочется на рулевое колесо положить. На 160-и машину по дороге просто ловить приходится и решил я задние сайлент- блоки поменять, поскольку я их зимой ... при применении модных приёмов вождения, упомянутых мною ранее. Купил сайлент- блоки, переломал все съёмники, которые были у меня и моих знакомых- не садятся они на полтора миллиметра, блин! Не дотягиваю до посадочного места, а значит заднюю балку с такой порнографией (3 миллиметра за габариты) на место ну никак не вкрячить, да и душа на такую работу не лежит. Поехал сдаваться на ул. Московскую, к официальным дилерам, к профессионалам, ... их узенькие глазки. Привёз им балку уже без сайлент- блоков с просьбой просто запрессовать . Вышел узкоглазый: "Знаю, сделаю!". В ремзону не пустили, через полчаса просочился втихушку- этот урод один сайлент- блок запендюрил с ошибкой в 90 градусов! ( у этих резинок прорези хитрые по диаметру, поэтому ставить их, как жигулёвские- нельзя, поскольку жёсткость переменная и несимметричная) Не спорит, соглашается, обещал всё переделать. Через час выносит- первый блок не переделан, второй перевёрнут на 180 градусов. Эмоции и ебуки , если позволите, я опущу. Всё закончилось тем, что, очередной раз они выдавили сайлент- блоки, я наживил их сам, после чего они их запрессовали. За шесть с половиной часов битвы с узкоглазыми узбеками я добился правильной запрессовки и получил возможность собрать заднюю подвеску моей Ксюхи ненаглядной. Ну, а дальше, мальчики большие- сами думайте, ездить к "Профессионалам" , или не стоит.

Затейник, если что дуй к Алексеву!