Улучшенный свет ближний и дальний!

скажите мне одно с какой стати улудшится свет на фарах с помощью реле,как не крути реле не добавляет ни мощности и не яркость ламп ,на то пошло если фара на ближний свет уже потускнела то это факт того что отражатели уже прогорели,а точнее зеркальный налёт на отражателях,я их уже штук 50 перебрал,отражатели брал с битых фар нексий или встраивал от других мадэлей например от бмв,камри 40,мазда кронус,в общем любой мадели где есть линзованные фары и результат всегда был хороший,но не какие дополнительные реле не усилят мощность фар лиш только разгрузят нагрузку на проводку.а это уже лишнее ,институты над этим работали.а вот производители просто сэкономили на качественных контактах,простой пример если розетка 220 вольт со слабыми контактами, значит в неё вставляя мощный обогреватель будет нагреваться вся проводка вплоть до щотчика и дальше до столба.Я проработал 3 года в таксопарке и перелопатил не мало ксюх по разному эксперементировал и вывод один ,хорошие контакты и хорошо пропаенные.

Какая лампа будет светить ярче? та на которой 10,5 вольт или та на которую подали 12 вольт? Реле и правда не причем, но в ксюхах фары на КГ сидят, и если напругу померить, она меньше положенного. Я за N150 говорю.

если на лампу при заведённом двигателе приходит 10,5 вольт это результат неисправность генератора или я повторюсь потери напреженея при плохих контактах,гогда греются контакты то часть напряжения тратится на тепло вот по этому может приходить на лампу меньше положенного.

Здравствуйте!!! Один вопрос после проделанной работы как фары не плавятся???

Сообщение от x772nvm

Здравствуйте!!! Один вопрос после проделанной работы как фары не плавятся???

фары плавятся от лампочек на 100вт.данная доработка,заставляет лишь работать лампы на 100%

Сообщение от Алексей

фары плавятся от лампочек на 100вт.данная доработка,заставляет лишь работать лампы на 100%

Но при этом и выдавать бОльшие температуры, увеличение напряжения это увеличение мощности и как следствие больше тепла. А линзы пластиковые ! В этом вопрос был, как я подозреваю...

замерь напряжение на лампочке. там будет на 1,5 - 2 вольта ниже, чем на АКБ. недостаток напряжения = недостаточное свечение лампочки. устанавливая реле и отдельную проводку с более толстыми и короткими проводами мы поднимаем напряжение, следовательно и лампочка начинает светить ярче.
если-бы небыло эффекта, то я и не выкладывал этой темы. данной переделки сделал не один десяток, все клиенты только спасибо говорят.
и отзывы в теме есть, т.е. эффект присутствует

Сообщение от ДимДим

Переделал головной свет по указанной схеме,результат налицо,на рабочем двигателе на лампу приходит 14,4 В. Свет стал ярче,теперь осталось его настроить,а то светит в небо.

Сообщение от Batjanja

Яркость фар конечно заметно увеличилась

Сообщение от Bamboocha

Народ)только что из гаража))поставил реле))хочу сказать свет заметно лучше стал)

Сообщение от Granik999

Сделал все как Алекс показывал. Свет действительно стал намного лучше!

я обязательно попробую сделать так как вы советуете ради интереса,но по всем расчётам увеличения напряжения в этом случаи будет минимальной не более чем 0,1-0,3 вольта,а это овчинки выделки не стоит,ведь если длина провода будет хотя бы метров 50 ,то может быть и то на 1 вольт будет разница,а того и меньше.

Это Алекс04 предлагает одно из решений лечения плохого света в Нексии. Кто-то увидел разницу, кто-то нет (типа меня, но у меня это произошло одновременно с заменой фары). С его логикой я согласен, у Вас то-же мысль здравая.
Ну а дальше - каждому своё...

Я не только реле установил на ближний и дальний свет, но и всю штатную проводку заменил на провода по 2,5 мм. И отдельно с АКБ вывел плюс. Это очень просто же, при включенной фаре замерял падение напряжения с штатной проводкой. И после замены проводки замерял, результат ощютимый. Отражатели на авто 2010 года в отличном состоянии.

- - - Добавлено - - -

А генератор проверял на заведенную мультиметром, заряд дает одинаковый и с нагрузкой и без. Генератор исправен.