у меня Мазда СХ-5 тоже в ржавчине днище...спустя 2 зимы подняли на подъемнике делать ТО и.... я офигел
так что все относительно
17сказали спасибо
у меня Мазда СХ-5 тоже в ржавчине днище...спустя 2 зимы подняли на подъемнике делать ТО и.... я офигел
так что все относительно
Каяба щас вся из юар, и качество поговаривают стало не очень. Лично я год назад брал каябу эксель джи на перед, и сейчас купил на зад стойки сакс газ масло и пружины задние усиленные клаксон. Вцелом по ощущениям между каябой и саксами разницы не заметил.
А в целом машина стала чуть жестче отрабатывать мелкие ямки на скорости до 60. Большие отрабатвает отлично. И когда скорость за 60 набираешь вообще все отлично отрабатывают. Так что рекомендую сакс газ масло и пружины клаксон усиленные ну и колеса на 15)))
Последний раз редактировалось IlyaD43; 30.01.2016 в 19:17.
Благодарю за совет ) хотел ещё уточнить про антикоррозийку днища ты писал обрабатываешь, что лучше взять просто мовиль или же тектил лучше? и сколько брать кило на всё днище?
для начала нужно заехать на мойку днища, потом везде где увидишь оголенный металл нужно мазать цинкарем. Если металл холодный то греть феном. Смываешь через 5 минут остатки цинкаря обезжиривателем. Красишь балоном с краской по ржавчине. И только потом уже чем угодно мажешь. Я пользуюсь баллонами боди.
Спустя 3 года после покупки я пришел к выводу что зря не покрасил все пороги вплоть до дверей)))) Сейчас заморочки по этому поводу каждое лето.
М-даНе хило Вас АУ-шка развёл
Извините за флуд![]()
я днище раз в год мастикой , а потом пушичным салом с компрессора распыляю и ни какой ржи.Только когда взял машину 4 года назад на задней арке ржа на сквозь!!! сантиметров 4-6 . Взял ложку и пуш.сало с обратной стороны наложил и забыл.Дальше не идёт...(законсервировал)
Serj886, Оживление имеет место быть всегда, когда вопросы поднимаются жывотрепещущие (переведите грамотно-плиз). Или, действительно вопросы от новичков. В противном - это флуд. Я, так, думаю![]()