Like Tree17сказали спасибо

АУУУУУУ

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 64
  1. #11
    C@rdi
    Старожил
    у меня Мазда СХ-5 тоже в ржавчине днище...спустя 2 зимы подняли на подъемнике делать ТО и.... я офигел
    так что все относительно


  2. #12
    mish-ka
    Старожил
    Цитата Сообщение от сергей7791 Посмотреть сообщение
    Незнаю.у меня Ксюша с 2008 года.ничего не делал
    Ну и правильно! Что ни делай, всё, как мёртвому припарка

  3. #13
    Serj886
    Участник
    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Поэтому у меня стоят стабилизаторы от ланоса, они толще, да и связка аммо+пружины жесткие - так гораздо лучше, а на стоке да, корабль на волнах.
    Приветствую. прошёл 50000 на своей ксюхе, по тихоньку встаёт вопрос о замене стоек, пружин и.т.д, какие посоветуешь брать? многие хвалят эсперовские по качеству, подойдут ли они на ксюху? некоторые берут Каябу, но Тайвань как то не особо охото ставить.

  4. #14
    IlyaD43
    Старожил
    Каяба щас вся из юар, и качество поговаривают стало не очень. Лично я год назад брал каябу эксель джи на перед, и сейчас купил на зад стойки сакс газ масло и пружины задние усиленные клаксон. Вцелом по ощущениям между каябой и саксами разницы не заметил.
    А в целом машина стала чуть жестче отрабатывать мелкие ямки на скорости до 60. Большие отрабатвает отлично. И когда скорость за 60 набираешь вообще все отлично отрабатывают. Так что рекомендую сакс газ масло и пружины клаксон усиленные ну и колеса на 15)))
    Последний раз редактировалось IlyaD43; 30.01.2016 в 19:17.

  5. #15
    Serj886
    Участник
    Благодарю за совет ) хотел ещё уточнить про антикоррозийку днища ты писал обрабатываешь, что лучше взять просто мовиль или же тектил лучше? и сколько брать кило на всё днище?

  6. #16
    IlyaD43
    Старожил
    Цитата Сообщение от Serj886 Посмотреть сообщение
    Благодарю за совет ) хотел ещё уточнить про антикоррозийку днища ты писал обрабатываешь, что лучше взять просто мовиль или же тектил лучше? и сколько брать кило на всё днище?
    для начала нужно заехать на мойку днища, потом везде где увидишь оголенный металл нужно мазать цинкарем. Если металл холодный то греть феном. Смываешь через 5 минут остатки цинкаря обезжиривателем. Красишь балоном с краской по ржавчине. И только потом уже чем угодно мажешь. Я пользуюсь баллонами боди.
    Спустя 3 года после покупки я пришел к выводу что зря не покрасил все пороги вплоть до дверей)))) Сейчас заморочки по этому поводу каждое лето.

  7. #17
    сколя
    Старожил
    М-да Не хило Вас АУ-шка развёл
    Извините за флуд

  8. #18
    птицааа
    Участник
    я днище раз в год мастикой , а потом пушичным салом с компрессора распыляю и ни какой ржи.Только когда взял машину 4 года назад на задней арке ржа на сквозь!!! сантиметров 4-6 . Взял ложку и пуш.сало с обратной стороны наложил и забыл.Дальше не идёт...(законсервировал)

  9. #19
    Serj886
    Участник
    Цитата Сообщение от сколя Посмотреть сообщение
    М-да Не хило Вас АУ-шка развёл
    Извините за флуд
    зато хоть какое то оживление появилось ))

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от птицааа Посмотреть сообщение
    я днище раз в год мастикой , а потом пушичным салом с компрессора распыляю и ни какой ржи.Только когда взял машину 4 года назад на задней арке ржа на сквозь!!! сантиметров 4-6 . Взял ложку и пуш.сало с обратной стороны наложил и забыл.Дальше не идёт...(законсервировал)
    много уходит на днище? сколько брать мастики?

  10. #20
    сколя
    Старожил
    Serj886, Оживление имеет место быть всегда, когда вопросы поднимаются жывотрепещущие (переведите грамотно-плиз). Или, действительно вопросы от новичков. В противном - это флуд. Я, так, думаю

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •