Нэксия и Ланцер 9

C@rdi, в прошлой передаче главная дорога ваш спарк обкакали.ПРОСЬБА ЗАСТУПИТЬСЯ ЗА НЕГО!

Сообщение от alessr

C@rdi, в прошлой передаче главная дорога ваш спарк обкакали.ПРОСЬБА ЗАСТУПИТЬСЯ ЗА НЕГО!

посмотрел. ничего глобального не сказали. как всегда треп присутствует. и чуток объективности. приглашали меня туда. не подошла машинка по пробегу. дал контакты товарища с Драйв2ру тоже не подошла машинка, им акпп надо было. вобщем сказанное там надо делить на два как и всегда.

Не поверите, ходовка родная, и еще жива, поменял втулки, рулевые наконечники, еще какую то мелочь. Ближе к лету сьезжу еще на диагностику, при покупке поднимали , все было в норме, кроме вышеперисленного, да и то еще бы походило.А насчет автомата, в целом согласен, старые ведра не стоит брать с акпп, но у ланцера, да и вообще у японцев она очень надежна, на форумах сижу, там люди пишут больше 200т проехали без проблем.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от BBB

Странно, что бывший владелец дал вам какие то запчасти, пробег то в принципе не большой. А так машина хорошая, нет смысла её с нексий сравнивать

почему нет смысла сравнивать? хотя "карди"все доступно обьяснил.
Да, хозяин авто очень хороший человек, еще он дал тогда к вышеперечисленному новые дисковые задние тормоза(комплект), ролик натяжной грм, и это всё уже после покупки, про это вообще ни слова не было. И вот буквально позавчера позвонил, сказал :" это вы у меня машину купили год назад?... фух наконец-то я нашел телефон, нашел рхх с нее забирай ))))

Evgeni86, аммортизоторы если не отвалились или не стучат, это не значит что они работоспособны. Их ресурс 80-100 тыс км и никак не 180-200. Тормозная жидкость каждые 2-3 года под замену. Все резиновые втулки тоже осмотр и замена ибо не может резина столь долго сохраниться в течение 13 лет и 180 тыс км пробега. Ремень ГРМ тоже от времени трескается и подлежит замене. Ну и тд. Не всё так радужно с подержанными авто.
PS многие конечно по минимуму вложившись худо бедно ездят. Но состояние авто ооочень далеко от идеала как и соответственно поведение авто на дороге.
При покупке подержанного авто для приведения его в нормальное состояние и для продления его ресурса необходимы вложения в переоформление, ОСАГО, покупка резины, ремонт и замену жидкостей, ремней и запчастей потратить от 10 до 30% от суммы покупки. Имхо

ну да, они скорее всего не в идеале, летом займусь, а так конечно вкладываться потихоньку приходится, грм недавно поменял, только один ремень стоит 2300, зато и регламент 90 000, он еще очень даже живой был , старый на 180 000.

Сообщение от Evgeni86

ну да, они скорее всего не в идеале, летом займусь, а так конечно вкладываться потихоньку приходится, грм недавно поменял, только один ремень стоит 2300, зато и регламент 90 000, он еще очень даже живой был , старый на 180 000.

сейчас качество запчастей отстойное. так что регламент регламентом, а менять надо почаще и интервал сокращать. иначе кулак дружбы обеспечен в перспективе

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mish-ka

Правильное решение, особенно в нашей деревне Хотя поначалу некуда было ногу деть........ но теперь на мешалку никогда.

По теме - всегда нравился Лансер 9, НО! сарай

третий год на акпп пошел.. учитывая нарастание пробок с каждым днем в Мск на мкпп тоже не хочется.. При желании перевожу в ручной режим акпп и немного гоняю когда скучно становится и пробок нет.