да только в салоне джентры появились так сразу и осмотр и тест драйв, в силу чего и выводы. кстати уже писал об этом в начале темы, так что представление об данном творение узавтопрома имею полное и далеко не в восторге. да, джили понравился гораздо больше, подождём годиков 5-7 да походу все на китайцев пересядем, носим китайские штаны, смартфоны, телевизоры, компьютеры, всё китайское и что? до качественного автомобиля один шаг...
У Большинства китайцев не налажена сеть дилеров, СТО и наличия запчастей в той мере, как это сделало УзДэу с 1996 года. Им еще работать и работать в этом направлении.
Что касается ремонта, то Джентру в любом сервисе возьмутся починить а на китайце могут отправить искать где согласятся взять на ремонт. То же самое с запчастями. На Лачетти-Джентру есть везде. На китайца только в специализированных магазинах немногочисленных и к тому же купив запчасть вовсе нельзя быть уверенным что она подойдет
из китайцев если и брать, то Великую Стену и никак не Джили
- - - Добавлено - - -
В прошлом году товарищ и наш клубень купил Джентру. Пробег около 15 тыс км. Доволен что купил именно Джентру, а не новый Логан. Нормальная машинка мне понравилась. Где вы там узрели тотальные недостатки? И что за плюсы нашли в Эмгранде?
первый и самый, на мой взгляд значительный недостаток- безобразная сборка и покраска, на новом авто все четыре двери стоят с разными зазорами и разным звуком и усилием закрываются, это нормально? или уплотнители обомнутся и всё айс ? я же беру не автоваз... под слоем краски пыль лежит-это нормально? авто сам крашу кой чё понимаю... про то что мне с моими габаритами 185 на 100 в салоне места нет молчу... двигло... ну не едет и всё тут, может обкатается, если раньше кузов не сгниёт... вот Э.Б.У. под капотом это да, до первой лужи, а там как повезёт... да, китаец тоже не безгрешен, но таких явных ляпов в нём нет, знакомый 2 года на джили эмгранте , не жалуется, подождём, поживём увидим.
Это вещи недорогие и одноразовые. А автомобиль хотелось бы иметь возможность отремонтировать. Или даже продать года через три.Сообщение от Кэп Улитка
насчёт одноразовости, на нексию покупал китайский стартер, два года служил, с ним же машинку продал, недавно встретил нового хозяина, как китайстартер? он мне а он что китайский?... два года у меня, три у него, вот как то так...
Вот как раз тоже про китайскую мототехнику вспомнил, до двадцатилетних японцев им увы очень далеко. Из плюсов-габариты под хомо сапиенс а не под японцев.
китайцы быстро учатся, подождём...
у меня тоже джентра, после нексии машина просто сказка) так что могу сказать что все относительно...У Большинства китайцев не налажена сеть дилеров, СТО и наличия запчастей в той мере, как это сделало УзДэу с 1996 года. Им еще работать и работать в этом направлении.
Что касается ремонта, то Джентру в любом сервисе возьмутся починить а на китайце могут отправить искать где согласятся взять на ремонт. То же самое с запчастями. На Лачетти-Джентру есть везде. На китайца только в специализированных магазинах немногочисленных и к тому же купив запчасть вовсе нельзя быть уверенным что она подойдет
из китайцев если и брать, то Великую Стену и никак не Джили
- - - Добавлено - - -
В прошлом году товарищ и наш клубень купил Джентру. Пробег около 15 тыс км. Доволен что купил именно Джентру, а не новый Логан. Нормальная машинка мне понравилась. Где вы там узрели тотальные недостатки? И что за плюсы нашли в Эмгранде?
другие марки даже не рассматривал, брал за 414 т.р все в авто устраивает!
эмгранд я видел по городу их чуть поцарапаешь и все сгнила машина... у людей даже на полу обнаруживали на металле штампы "лукойл" из такого металла авто... из бочек)
ну про авто из бочек все говорят, что-то ни одного видео по этому поводу, несерьёзно как то...
Было такое. На Ховерах из Китая обнаружили
Ваши права
194сказали спасибо
