Знакомый хочет купить себе ГАЗ 31105 конкретно вот эту http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29198866-24dd7.html
Модификация:
2.4i (137Hp)
Год вып:2008
КПП:Механическая
Тип двигателя:2429 см³ / 137 л.с. / Бензин инжектор
Привод:Задний
Пробег:58 000 км
Тк моя первая машина была ГАЗ 3110 но движок был не такой посоветовать не чего не смог
его интересует что за движок такой 2.4i (137Hp) как он по надежности?
Чем ходовая и кузов отличаются от предыдущей модели?
Будем благодарный любой инфе.
На служебной газели мотор 2464 см³ / 140 л.с. пробег под 90000км. С новья текли сальники и прокладка клап.крышки. После замены всё нормуль. Иногда любит масло покушать, если по трассе несколько часов крутишь его от души (правда у нас льют Лук минералку). Зимой даже на таком масле заводился в любой мороз. После мойки свечные колодцы надо продувать сжатым воздухом, ибо вода попадает. Цепной привод ГРМ. На сколько я слышал, его содрали с Сааба.
А что по поводу ходовки и цен на запчасти двигателя?Сообщение от Андрей1974
двигатель 2,4 от Крайслера. О какого именно - не подскажу. У меня Волга 3110 была, с нее начинал. Только двигатель был ЗМЗ-406. Классная машина. За 70 тысяч км. особых проблем не было, разве что подвеску надо было шприцевать. Заменил сцепление за этот пробег разок, колодки тормозные. Больше проблем и не было, только расходники. Но мне кажется это просо удачный экземпляр машины попался)))
не только тебе у меня тоже был такой же, я если чего не помню сколько было лошадок по моему 110, 8 месяцев откатал, проблем не было, и то что нужно было шприцевать узнал сегодня )) Это геморойно ну шприцевать? что по деньгам выходят запчасти? ну хотя бы примерные цены
А как тебе вариант по ссылке?
Была у меня Волга, только 3110, 150 л.с., в целом все нормально, только ГУР сопливил постоянно, приходилось доливать масло. По ходовке вообще ничего не делал, т.к. и планировал скидывать быстро(взял в организации подешевке). Откатал с осени до весны. Я так понял, у всех волг самый главный минус - тяжело продать потом. Так и оказалось, пришлось отдать перекупам чуть дороже чем взял.
так всё равно в плюсе ) что за движок такой 150лс ? на что нужно обращать внимание перед покупкой?
Действительно, на фото приборная панель от Крайслеровского движка.
Это плохо?
ну-ну... можно только посочувствовать твоему знакомому. Ибо сейчас Волгу покупают либо закоренелые волгаристы, либо люди у кого много времени либо жена или теща не очень - можно в гараже поторчать. Собственно не саму машину хаю - а её изготовителей. Качество - скажем так на троечку, причем оно очень каверзное - кому как повезет. По основному - к примеру в Москве крайне много (только вчера видел) тех самых 105-х Волг - у них и капот уже гнилью порос, крылья передние, низы дверей, дико слазит и ржавеет хром. Т.е. качество железа, покраски просто дерьмо, чуть лучше чем на АЗЛК было. Насчет движка сказать не могу. Ходовка - осталась прежняя т.е. модифицированная еще ранее - спереди новая подвеска с дисковыми тормозами, сзади неразрезной мост (правда шприцевать уже ничего не надо). Управляемость такова - баржой была баржой и осталась, разве что получше стала, пробовал не раз на самых разных Волгах - а особенно весело зимой на заднем-то приводе, без системы стабилизации. Разве что спасает нехилая масса, более грамотная развесовка (на заднюю ось приходится больше массы, нежели в тех же Жигулях) да резина хорошая. Электрика у машины дико капризная - я пару раз лазил еще в предыдущие 3110 и 3102 уже новые - впечатление что в сарае все делали
Насчет экономичности тоже сразу можно сказать - её нет. Ранее часто с ними дело имел - мой шеф купил себе 3102 спецсборки, да знакомый из соседнего отдела купил 3110 - обе новые. У меня тогда Ауди 100 была - как же я над ними смеялся.... то у них то течет, то сё, то кардан видрирует, то вода в электростеклоподъемники попадает (в моторчики), то подвеска скрипит, короче веселуха да и только. Лично я из Волг качественной знал только 2 машины - 24 и 2410 (про 21-ю речь не идет), далее Волга пошла хлам хламом. Насчет устойчивости и управляемости - я как-то в 2000 году (как раз у меня была 21093) пробовал Волгу с ЗМЗ-406 инжектор, новая подвеска, хорошая резина, другие аммортизаторы - мне страшновато стало какие дикие крены у машины, какая валкость, какую поправку на ленивость машины надо брать (особенно тяжно ибо руль как компьютерный похоже в пустоте крутится - чувства дороги почти нет). В общем проще - машина для неспешной езды. Тогда она кстати и масло почти не ест (опять-таки кому как повезет, ибо брали мы около 3-х лет попеременно разные машины ГАЗа, качество прыгает прямо жуть как). Насчет запчастей проблем нет, но возможно могут быть проблемы с теми з/ч которые связаны именно с данной моделью - с адаптацией движка Крайслер. Собсно в прессе есть статьи по такой Волге. Кузов - основа все та же - ГАЗ-24, просто иное оформление переда и зада, по сути такой же рестайлинг как Нексия от Кадета. Ну и в салоне само собой по другому - другие кресла, обивки, панель, обзорность как была "в танке" так и осталась, дворники как были от ГАЗ-24 с секторами очистки как у БТР так и остались. И запаска как была раскорячена на полбагажника - так и осталась... давно сие удивляло, но у Волг только у универсалов продумано место для запаски (сам работал когда-то на универсале 31029). В общем отговаривать не буду, но если твой знакомый раньше не имел опыт общения с Волгами - то наверное лучше не надо пробовать... уж больно велик риск налететь на проблемы. Да, кто-то скажет - мол я все русские машины ругаю, но я на четком примере знаю насколько качественными были Волги ранее - была в близком видении Волга слуюежная 2410 - так при пробеге лишь около 270 тысяч решили что надо капремонт делать!!! Вот делали то ранее!!! И ходили сии Волги под такси немеряно, а потом еще частникам служили верой и правдой! А сейчас про Волгу в ходу пословица "если из Волги ничего снизу не течет - значит оно закончилось". Уж если сравнивать отечественный автопром - лучше Приору взять...
Ваши права
